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三河廣瀨站 - 维基百科，自由的百科全书
坐标：35°09′05″N 137°13′07″E / 35.151348°N 137.218578°E / 35.151348; 137.218578
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维基百科，自由的百科全书
三河廣瀨站
廢站後的站舍（2009年8月）
廢站後的站舍（2009年8月）
日语名称
三河広瀬 – みかわひろせ – MIKAWA HIROSE
车站概览
位置 日本愛知縣豐田市東廣瀨町
地理坐标35°09′05″N 137°13′07″E / 35.151348°N 137.218578°E / 35.151348; 137.218578
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1927年（昭和2年）9月17日
关闭日期2004年（平成16年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日337人次
2003[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
西中金
2.8km
起訖站
 三河線
已關閉
距離西中金 2.8km
距離知立 27.1km
 枝下
1.3km
往吉良吉田
位置
地图

三河廣瀨站（日语：三河広瀬駅／みかわひろせえき Mikawa-Hirose eki */?）是一座位於愛知縣豐田市東廣瀨町，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。

歷史

  • 1927年（昭和2年）9月17日：隨著枝下至三河廣瀨之間的鐵路線（當時為三河鐵道）開通，此站啟用[2]。
  • 1928年（昭和3年）1月22日：隨著西中金至枝下之間的鐵路線開通，此站變為中途站。
  • 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
  • 1984年（昭和59年）1月1日：廢除貨運業務[3]。
  • 1984年（昭和59年）1月16日：成為無人車站[4]。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：引入LE-Car（KiHa10形（日语：名鉄キハ10形気動車#キハ10形））行走三河線。此站再沒有電動列車行走。
  • 2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除[2]。
  • 2007年（平成19年）10月2日：站舍和月台被登錄為登錄有形文化財[5]。
  • 2014年（平成26年）10月 - 愛知登文會（日语：愛知登文会）首次舉辦登錄有形文化財之特別展覽，此站為公開的對象[6]。

車站構造

此站是在廢除區間中，少數擁有站舍的車站。此站設有1面1線的單式月台。月台長度較長，這是由於此站曾經設有貨運起卸業務，以運送陶器等貨物（當時的月台配置是1面2線[7]）。在2007年，此站與起點站西中金站的站舍和月台被登錄為國家登錄有形文化財（擁有者都是名鐵）。站舍內改裝為販賣五平餅和茶的商店，站外的空間會舉辦朝市等活動。站前設有站前設有豐田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）巴士總站，停靠的路線為三河線廢除替代巴士，包括猿投・足助線和旭·豐田線。2條路線可於此站轉乘。

  • 廢線和月台（2011年4月）
    廢線和月台（2011年4月）
  • 站前和巴士站（2011年4月）
    站前和巴士站（2011年4月）

配線圖

三河廣瀨站 站內配線略圖
←
西中金方向 		三河廣瀨站 站內配線略圖 →
猿投方向
图例
参考文献：[8]



使用狀況

客運

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為515人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第277，三河線（38站）排名第28[9]。

根據《愛知縣統計書》、《愛知縣統計年鑑》和《豐田市統計書》各號，以下列出一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化：

一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化
年乘車人次上下車人次備註
總數定期總數定期
1949（昭和24）年度*523*1024該期間為1949年5月 - 1950年4月尾[10]
1950（昭和25）年度*482*953該期間為1949年11月 - 1950年10月尾[11]
1951（昭和26）年度*612*1183[12]
1952（昭和27）年度6181200[13]
1953（昭和28）年度6101231[14]
1954（昭和29）年度6141228[15]
1955（昭和30）年度6141226[16]
1956（昭和31）年度6351270[17]
1957（昭和32）年度6351270[18]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度78964815831296[19]
1966（昭和41）年度76162215251244[20]
1967（昭和42）年度67955913611118[20]
1968（昭和43）年度5904731182946[20]
1969（昭和44）年度5274041056808[21]
1970（昭和45）年度495364986728[21]
1971（昭和46）年度481340954680[21]
1972（昭和47）年度425301841602[22]
1973（昭和48）年度412278814556[22]
1974（昭和49）年度364261720522[22]
1975（昭和50）年度345250681500[23]
1976（昭和51）年度356258710516[24]
1977（昭和52）年度700490[25]
1978（昭和53）年度344233684466[26][25]
1979（昭和54）年度367245729490[27][28]
1980（昭和55）年度349239698478[29][28]
1981（昭和56）年度329218655436[30][31]
1982（昭和57）年度310208647428[32][31]
1983（昭和58）年度287196574392[33][34]
1984（昭和59）年度260208521416[35][34]
1985（昭和60）年度275202586428[36][34]
1986（昭和61）年度275205573418[37][34]
1987（昭和62）年度274207582436[38][34]
1988（昭和63）年度281214565428[39][40]
1989（平成元）年度282214567428[41][40]
1990（平成02）年度292227587454[42][40]
1991（平成03）年度277210556420[43][40]
1992（平成04）年度257190515380[44][40]
1993（平成05）年度262200528400[45][46]
1994（平成06）年度254195511390[47][46]
1995（平成07）年度235184472368[48][46]
1996（平成08）年度222174445348[49][46]
1997（平成09）年度205161411322[50][46]
1998（平成10）年度176135384290[51][52]
1999（平成11）年度163126325252[53][52]
2000（平成12）年度155113323242[54][52]
2001（平成13）年度161122321244[55][52]
2002（平成14）年度161131321262[56][52]
2003（平成15）年度163117337234[57][1]

* 以千人為單位的近似值

貨運

貨運起卸量之變化（公噸）
年發送到達備註
1960（昭和35）年度22970991[58]
1961（昭和36）年度201512557[58]
1962（昭和37）年度132281465[58]
1963（昭和38）年度211151104[58]
1964（昭和39）年度26016522[58]
1965（昭和40）年度25976538[59]
1966（昭和41）年度29994586[59]
1967（昭和42）年度34363234[59]
1968（昭和43）年度34429289[59]
1969（昭和44）年度36500300[59]
1970（昭和45）年度34885203[59]
1971（昭和46）年度27281116[59]
1972（昭和47）年度19318144[60]
1973（昭和48）年度17768164[60]
1974（昭和49）年度10561191[60]
1975（昭和50）年度8663165[60]
1976（昭和51）年度9166491[60]
1977（昭和52）年度6977896[61]
1978（昭和53）年度60261005[61]
1979（昭和54）年度6315617[61]
1980（昭和55）年度505775[61]
1981（昭和56）年度421056[61]
1982（昭和57）年度282215[61]
1983（昭和58）年度913[61]
時期發送到達參考資料
主要貨物主要目的地主要貨物主要發送地
1960年代後半二氧化矽、黏土關東地方礦石山陽、東北地方《豐田市之統計 昭和42年版》[58]
1970年代前半二氧化矽、黏土岡本站、古川站、小名木川站工業藥品鳴門站《豐田市統計書 昭和47年版》[59]
1970年代後半二氧化矽、黏土岡本駅、古川站、小名木川站工業藥品鳴門站《豐田市統計書 昭和52年版》[60]
1980年代沙、黏土九州、北海道地方、江津站、小名木川站工業藥品鳴門站《豐田市統計書 昭和60年版》[61]

車站周邊

相鄰車站

名古屋鐵道
三河線（廢除區間）
西中金－三河廣瀨－枝下

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成18年版》、豐田市、2008年、292頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 2.0 2.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日语）. 
  3. ^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 236. ISBN 978-4876701292 （日语）. 
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 871 （日语）. 
  5. ^ 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 129 （日语）. 
  6. ^ 「国文化財建造物公開へ 名古屋、尾張、三河の37件」《中日新聞》2014年10月23日
  7. ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 184 （日语）. 
  8. ^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  9. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  10. ^ 《愛知縣統計書. 昭和24年》、（國立國會圖書館數碼化收藏）
  11. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和27年刊行》、愛知縣、1952年、331頁
  12. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和28年刊行》、愛知縣、1953年、315頁
  13. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和29年刊行》、愛知縣、1954年、334頁
  14. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和30年刊行》、愛知縣、1955年、309頁
  15. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和31年刊行》、愛知縣、1956年、307頁
  16. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和32年刊行》、愛知縣、1957年、323頁
  17. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和33年刊行》、愛知縣、1958年、339頁
  18. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和34年刊行》、愛知縣、1959年、382頁
  19. ^ 豐田市企画部企画課統計係（編）《豐田市の統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、95頁
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 豐田市總合企画部統計課（編）《豐田市統計書 昭和47年版》、豐田市、1973年、162-163頁
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、166-167頁
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、168-169頁
  23. ^ 豐田市總務部企画課（編）《豐田市統計書 昭和51年版》、豐田市、1977年、162-163頁
  24. ^ 豐田市總務部企画課（編）《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、162-163頁
  25. ^ 25.0 25.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和54年版》、豐田市、1980年、198-199頁
  26. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和55年刊》、愛知縣、1980年、222頁
  27. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和56年刊》、愛知縣、1981年、228頁
  28. ^ 28.0 28.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和57年版》、豐田市、1983年、210-211頁
  29. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和57年刊》、愛知縣、1982年、240頁
  30. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和58年刊》、愛知縣、1983年、224頁
  31. ^ 31.0 31.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、218-219頁
  32. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和59年刊》、愛知縣、1984年、224頁
  33. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和60年刊》、愛知縣、1985年、242頁
  34. ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和62年版》、豐田市、1988年、208-209頁
  35. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和61年刊》、愛知縣、1986年、236頁
  36. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和62年刊》、愛知縣、1987年、224頁
  37. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和63年刊》、愛知縣、1988年、224頁
  38. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成元年刊》、愛知縣、1989年、226頁
  39. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成2年刊》、愛知縣、1990年、224頁
  40. ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成4年版》、豐田市、1993年、208-209頁
  41. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成3年刊》、愛知縣、1991年、226頁
  42. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成4年刊》、愛知縣、1992年、230頁
  43. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成5年刊》、愛知縣、1993年、222頁
  44. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成6年度刊》、愛知縣、1995年、222頁
  45. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成7年度刊》、愛知縣、1996年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  46. ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成9年版》、豐田市、1998年、203-204頁
  47. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成8年度刊》、愛知縣、1997年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  48. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成9年度刊》、愛知縣、1998年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  49. ^ 愛知縣企画部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成10年度刊》、愛知縣、1999年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  50. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成11年度刊》、愛知縣、2000年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  51. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成12年度刊》、愛知縣、2001年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  52. ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成14年版》、豐田市、2003年、218-219頁
  53. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成13年度刊》、愛知縣、2002年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  54. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成14年度刊》、愛知縣、2003年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  55. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成15年度刊》、愛知縣、2004年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  56. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成16年度刊》、愛知縣、2005年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  57. ^ 愛知縣企画振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成17年度刊》、愛知縣、2006年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  58. ^ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 58.5 豐田市企劃部企劃課統計係（編）《豐田市の統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、98頁
  59. ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 59.4 59.5 59.6 59.7 豐田市總合企劃部統計課（編）《豐田市統計書 昭和47年版》、豐田市、1973年、168-169頁
  60. ^ 60.0 60.1 60.2 60.3 60.4 60.5 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、164-165頁
  61. ^ 61.0 61.1 61.2 61.3 61.4 61.5 61.6 61.7 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、220-221頁

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