提示：此条目的主题不是中國貨運航空。

中國國際貨運航空 Air China Cargo
IATA ICAO 呼号 CA CAO Air China Freight/凤凰
創立於	2003年12月12日
樞紐機場	北京首都国际机场 上海浦东国际机场 廣州白雲國際機場
机队数量	15
通航城市	36
母公司	中航集團（45%） 國泰貨運（24%） 菜鳥網絡（15%） 深圳國際（10%）
总部	中华人民共和国北京市顺义区天竺地区天柱路29号
重要人物	阎非（董事長） 李军（行政總裁）
网站	www.airchinacargo.com

中國國際貨運航空，簡稱國貨航（深交所：001391），創立於2003年12月12日，注册资本106.9億元人民幣，员工5200余人，經營全貨運航線，至2020年11月，國貨航擁有8架777F貨機，3架747-400貨機，同時，國貨航擁有4架757-200SF貨機投入貨郵包機運營。除此之外，國貨航還獨家經營中國國航全部客機腹艙。

中國國際貨運航空于2003年3月3日筹划成立，最初由中国国际航空、中信泰富、首都机场集团三方合资建立，其中国航持有51%的股份^[1]:56。

2010年2月25日，國泰航空與中國國際航空訂立框架協議和相關協議，成立一家共同擁有的貨運航空公司，以中國國際航空旗下中國國際貨運航空公司為合資平台。合資項目在2011年5月6日正式完成，重組後的中國國際貨運航空在同日於北京舉行合資慶典。交易完成後，國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空中國貨運控股則持有直接認購的25%的股本權益，以及通過向一個海外信託公司朗星有限公司提供貸款的回報持有的另外24%經濟權益。國泰在此項合資交易的總投資額為16.69億元人民幣。

國貨航將以上海作主要營運基地，而國泰將出售旗下部分波音747貨機予國貨航，使國貨航的貨機數目在短期內增加至12架。

2017年中國國際貨運航空公司營業收入112.64億元人民幣，同比增長24.84%；歸屬於母公司的淨利潤11.04億元，去年同期為0.11億元。

2018年8月30日，中國國際航空以24.39億人民幣出售中國國際貨運航空51%股權给控股股東中航集團，預期出售收益4.11億人民幣。国航出售国货航股权后，意味着国货航的混合所有制改革正式启动^[2]。2020年11月，國貨航与中航集团旗下中航资本控股，国泰航空集团旗下国泰货运、朗星，及其他投资者签署增资协议，引入深圳国际、菜鸟网络、中国国新控股以及国货航员工持股平台作为新的投资方^[3]。

2022年6月22日，国货航整体改制为股份有限公司^[1]:56。

2024年12月30日，中國國際貨運航空在深交所上市，是继东航物流后第二家实现混改上市的国有航空物流企业，亦创下2024年A股IPO规模纪录^[4]。

截至2024年4月，國貨航的機隊如下：^[5][6]

• 波音747-2J6F/2J6SF
• 波音747-4J6BCF/-412BCF
• 波音757-2Z0SF
• 圖-204（改為中国飞行试验研究院的技術驗證機）