出生 | 日本埼玉县浦和市(現埼玉市) | 1975年1月21日
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世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | 日本 |
活躍年代 | 2006 |
出賽次數 | 4 |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 0 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出賽 | 2006年巴林大奖赛 |
最後出賽 | 2006年圣马力诺大奖赛 |
日語寫法 | |
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日語原文 | 井出 有治 |
假名 | いで ゆうじ |
平文式罗马字 | Ide Yuuji |
井出有治(1975年1月21日—),日本F1賽車車手,曾參加日本方程式,至2005年獲得駕駛F1的資格,加入了超級亞久里車隊,參加2006年的F1錦標賽。但僅參加了四場賽事,他的FIA超级驾驶执照即被吊銷。后回国参加日本国内比赛,现在是日本方程式的车手。
早年
井出有治出生于日本埼玉县,1990年开始驾驶卡丁车,1994年起参加日本三级方程式锦标赛。此后数年,他参加了若干低级别的赛车比赛,其中获得了2000年日本三级方程式锦标赛亚军、2004年日本方程式(2013年后改制为日本超级方程式大奖赛)季军和2005年日本方程式亚军。[1]
F1车手
2006年,因超级亚久里希望组建一支“全日本血统”的车队,井出有治成为超级亚久里车队的一名车手[2],31岁的他也是F1最老的新秀。但由于英语能力不足,在與車隊通話時甚至需要依賴翻譯,因此也和车队配合存在问题。[3]
在2006年巴林大奖赛的首秀,井出有治远远落后队友佐藤琢磨,未能完赛。在随后的2006年马来西亚大奖赛,他在33圈之后又一次退赛。
此后的2006年澳大利亚大奖赛排位赛,井出有治因阻挡巴里切罗而受到谴责,他在第一节排位赛的成绩甚至没有跑进107%时间。正赛中以第13名、被冠军套3圈的成绩完赛。[4]
到了2006年圣马力诺大奖赛,井出有治在第一个弯就和阿尔伯斯相撞,导致阿尔伯斯赛车翻滚数圈,被迫退赛。井出有治也在第24圈退赛。[5]车队CEO铃木亚久里表示,“他没有足够时间测试,因为他不理解怎样驾驶这台F1赛车”。[6]
2006年5月10日,国际汽车联合会吊销了井出有治的FIA超级驾驶执照,其位置也被法國車手蒙塔尼替代。[7]
在2009年11月的《F1赛事杂志》(F1 Racing Magazine)中,井出有治被评为“F1最糟糕的5位车手”之一。[8]
离开F1后
2006年被吊销FIA超级驾照后,回到日本参加日本方程式和超级GT。在2006年超级GT500的第六场比赛(8月19-20日,铃鹿赛道)中,他因为撞击其他车手而被罚通过维修区,随即因无视此处罚而被黑旗罚下。但他无视黑旗,跑了几圈终于进了维修站,却又以超车的方式继续比赛,除取消资格外,还被罚款30万日元,引发了前所未有的丑闻。
相關網站
参考文献
- ^ Super Aguri F1 team driver profiles. Super Aguri F1 team driver profiles. 2006 [18 May 2007]. (原始内容存档于24 March 2007).
- ^ Sato to become Aguri's first driver. GPUpdate.net. 27 January 2006 [1 February 2011]. (原始内容存档于2016-01-14).
- ^ Q & A with Aguri Suzuki. GPUpdate.net. 26 April 2006 [1 February 2011]. (原始内容存档于2017-12-01).
- ^ Australian GP — Saturday — Qualifying Session 1 Report. GrandPrix.com. 2006 [19 May 2007]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ San Marino 2006: Schumacher's Imola role reversal. Autocourse. 23 April 2006 [19 May 2007].[永久失效連結]
- ^ Yuji Ide not out (yet). GPUpdate.net. 24 April 2006 [1 February 2011]. (原始内容存档于2016-11-28).
- ^ Ide's Superlicence revoked. pitpass.com. 10 May 2006 [13 May 2007]. (原始内容存档于2012-02-06).
- ^ Every Japanese Formula 1 driver ranked. The Race. 2020-12-16 [2020-12-18]. (原始内容存档于2021-09-01) (英国英语).
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