 北京号
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| 历史 | |
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 德意志帝國
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | F. Laeisz |
| 航線 | 欧洲–智利 |
| 建造者 | Blohm & Voss、Steinwerder、Hamburg |
| 船廠編號 | 205[1] |
| 下水日期 | 1911年2月25日[1] |
| 完工日期 | 1911年5月[1] |
| 停用 | 1920 |
| 注释 | 1914–1920年在瓦爾帕萊索被扣押，[1]之后给予意大利作为赔偿 |
 義大利王國
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| 启用 | 1920 |
| 停用 | 1923 |
 魏瑪共和國
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| 艦名 | Peking |
| 使用者 | F. Laeisz |
| 航線 | 欧洲–智利 |
| 獲取日 | 1923 |
| 停用 | 1932 |
 英国
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| 艦名 | Arethusa |
| 所有者 | Shaftesbury Homes |
| 启用 | 1932–1940, 1945–1975 |
| 停用 | 1975 |
| 母港 | Upnor、Medway |
 United Kingdom
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| 艦名 | HMS Pekin |
| 使用者 | 皇家海军 |
| 启用 | 1940–1945 |
 美国
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | 南街海港博物馆 |
| 獲取日 | 1975 |
| 停用 | 2017 |
| 母港 | 纽约 |
| 目前狀態 | 舰船博物馆 |
 德国
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | 德国港口博物馆 |
| 獲取日 | 2017 |
| 启用 | 2020 |
| 母港 | 汉堡 |
| 目前狀態 | 舰船博物馆 |
| 注释 | 展示 |
| 技术数据 | |
| 船級 | Flying P-Liner |
| 排水量 | 3,100 long ton（3,150 t） |
| 船長 |
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| 型宽 | 45英尺7英寸（13.89米） |
| 高度 | 170英尺6英寸（51.97米） |
| 吃水 | 16英尺（4.9米） |
| 帆索方案 | 44,132 sq ft（4,100.0 m2） sail area |
北京号（德語：Peking）是一艘鋼殼四桅駁船，由德國F·莱茨公司生产。它往返于欧洲和智利之间，是合恩角附近硝酸鹽貿易和小麥貿易中使用的最後一代載貨鐵殼帆船之一，现展出于德国汉堡的博物馆。