| 地中海航運公司 | |
|---|---|
| MSC, Mediterranean Shipping Company S.A. | |
 | |
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| 成立 | 1970年意大利拿坡里 |
| 創辦人 | Gianluigi Aponte  |
| 總部 | 瑞士日內瓦 |
| 業務範圍 | 全球 |
| 产业 | 航運 |
| 服務 | 集裝箱運輸及物流 |
| 營業額 | ▲ $281.9億 (2015) |
| 净利润 | ▲ $61.6億 (2014) |
| 員工人數 | ━ 28,000 (2014) |
| 主要子公司 | 地中海郵輪 |
| 网站 | www.MSC.com |
地中海航運公司（MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.）是全球以運輸能力計最大航運公司。[1]由於該公司沒有上市，沒有任何披露公司財務資料的責任，公司對其自身的描述均變得不可稽查。地中海航運公司擁有577隻貨櫃船，總承載力為38559266TEU。[2]該公司以日內瓦為總部[3]，在世界上各大型港口均有航線[4]，並以安特衞普港作為母港。旗下的地中海郵輪則主要辦郵輪服務。
歷史
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地中海航運始於1970年於意大利拿坡里成立。開始時航運公司只用其僅有的兩隻船經營地中海至索馬里的航線。後來，航運公司透過購買二手貨櫃船擴展業務。1977年，該公司已開始服務北歐、非洲以及印度洋地區。1980年代末，北美洲和澳州亦有航線到達。[4]
1989年，地中海航運公司進軍郵輪業務，收購勞露郵輪，並於1995年正名為地中海郵輪。自此地中海航運涉足郵輪業務。[4]
1994年，地中海航運公司首次訂造新船隻，由義大利芬坎特里造船公司建造，並於1996年開始交付。[4]
現況
現時地中海航運以日內瓦為總部，在全球155個國家設有480個辦公室。[2]公司營運超過200條航線，服務500個港口。[2] 公司營運船隻最高搭載量為23,756TEU，包括地中海奧斯卡，全世界最大的貨運船。公司仍未上市，由創辦人家族全權持有。2021 年 12 月，MSC 將為 Bolloré 集團的子公司 Bolloré Africa Logistics 提供至少 57 億歐元的資金。
船隊
| 船級 | 建造年份 | 容量 (TEU) | 該級船隻數 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| MSC Daniela-class | 2008-2010 | 13,798 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓三星重工建造。 |
| MSC Danit-class | 2009-2012 | 13,050-14,028 | 23 | 23艘貨櫃船全數由南韓大宇造船分為3個系列建造。 |
| MSC Beryl-class | 2010-2012 | 12,991 | 7 | 7艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造，為Niki Shipping的長期租船契約。 |
| MSC Benedetta-class | 2011-2012 | 13,102 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為E.R. Schiffahrt的長期租船契約。 |
| MSC Olympic-class | 2014-2015 | 19,224 | 6 | 6艘貨櫃船全數由南韓大宇造船建造。 |
| MSC London-class | 2014-2016 | 16,652 | 6 | 6艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造，為Zodiac Maritime和東太平洋航運公司的長期租船契約。 |
| MSC Maxine-class | 2015-2016 | 9,411 | 8 | 8艘貨櫃船全數由中國上海江南長興造船建造。 |
| MSC Pegasus-class | 2016-2017 | 19,224-19,462 | 14 | 6艘貨櫃船由南韓三星重工建造，為東太平洋船務的長期租船契約，另外6艘由大宇造船建造，為民生金融租賃和交通銀行股份有限公司的長期租船契約，最後2艘則由現代重工建造，為SFL公司的長期租船契約。 |
| MSC Shuba B-class | 2017-2018 | 12,236 | 5 | 5艘貨櫃船全數由韓進重工建造，為塞斯潘的長期租船契約。 |
| MSC Bianca-class | 2019, 2021 | 12,108 | 5 | 2艘貨櫃船由中國金海智造建造，另外3艘則由揚子江造船負責續建。 |
| MSC Josseline-class | 2019 | 14,336 | 5 | 5艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為Zodiac Maritime的長期租船契約。 |
| MSC Orion-class | 2019 | 14,952 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為Zodiac Maritime的長期租船契約，其中4艘由地中海航運公司承租，另外4艘則由海洋網聯船務承租。 |
| MSC Gülsün-class | 2019-2021 | 23,656-23,756 | 16 | 6艘貨櫃船由南韓三星重工建造，另外10艘則由大宇造船建造。 |
| 2023- | 16,000 | 13 | 13艘貨櫃船全數由中國船舶集團建造[5]。 | |
| 2023- | 24,232 | 10 | 4艘貨櫃船由中國江南造船建造，另外4艘則由滬東中華造船建造，最後2艘由揚子江造船建造。 | |
| 2023- | 15,000 | 11 | 4艘貨櫃船由南韓現代重工建造，為東太平洋航運公司的長期租船契約。 |
意外事故
勞露號
勞露號（MS Achille Lauro）於1994年11月30日因引擎爆炸而起火[6]，船員撲救失敗，最終船隻於3日後沉沒。[7][8]
拿坡里號
2007年1月18日，拿坡里號（MSC Napoli）在英國利泽德半岛附近海面航行時受風暴基里爾吹襲，導致船隻出現裂痕，引擎室更被淹浸。[9]結果拿坡里號被棄船。
薩比那號
2008年3月8日，暴風雪期間，薩比那號（MSC Sabrina）於加拿大魁北克省三河市的圣劳伦斯河中擱淺，船隻於冋年4月4日被拖走。[10][11][12]
耶采卡號
2009年8月4日，耶采卡號（MSC Jessica）退役後，在印度古吉拉特邦拆卸中途起火，導致6人喪生。[13]事後地中海航運公司被批評沒有依照歐盟法例及巴塞爾公約安全拆卸該船。[14]
尼吉塔號
2009年8月29日，尼吉塔號（MSC Nikita）在荷蘭鹿特丹港與其他船相撞。引擎房入水，尼吉塔號被拖回鹿特丹進行緊急維修。[15]事件中沒有人受傷，但尼吉塔號被報廢。
赤特拉號
2010年8月8日，赤特拉號（MSC Chitra）在印度马哈拉施特拉邦與其他船相撞，導致約300個貨櫃落入海中。結果鄰近的孟買港被迫禁航數天，以打撈貨櫃，保障航行安全。[16]
依勒拿號
2004年，依勒拿號（MSC Elena）在5個月間故意在海中排出油污，結果地中海航運公司被罰款$1000萬美元，亦被處5年緩刑。[17]
拉那號
2011年10月5日，地中海在租借拉那號（MV Rena）航行期間，在新西蘭陶朗加附近珊瑚礁擱淺。事後地中海航運公司否認為駕駛船隻負責。[18][19]
弗拉敏尼亞號
2012年7月14日，弗拉敏尼亞號（MSC Flaminia）在大西洋上航行時起火，並發生爆炸。25名船員中2人身亡。[20][21]
Zoe號
2019年1月1日，MSC Zoe號在德國西北部的博尔库姆外海航行時因天氣惡劣，導致至少270個貨櫃落海，其中有些是裝有有机过氧化物的危險品。[22]
參考
- ^ TOP 100 - Existing fleet on December 2013. Alphaliner. [2013-12-16]. （原始内容存档于2017-05-23）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 About Us （页面存档备份，存于互联网档案馆） Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 10 July 2017.
- ^ "Contact （页面存档备份，存于互联网档案馆）". Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 5 January 2015. "12-14, Chemin Rieu - CH-1208, Geneva - Switzerland"
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 The history of MSC Mediterranean Shipping Co. SA. Swiss Deep-sea Shipping. [10 August 2010]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ MSC ordered 13 container ships: $ 1.52 billion!. SeaNews Turkey| International Shipping Magazine. [2021-04-07]. （原始内容存档于2022-04-19） （英语）.
- ^ Cowell, Alan. Achille Lauro Smolders After 1,000 Are Rescued. The New York Times. 2 December 1994 [2017-07-10]. （原始内容存档于2017-03-15）.
- ^ 1994: Blazing liner abandoned off east Africa. BBC. 30 November 1994 [2017-07-10]. （原始内容存档于2017-12-24）.
- ^ Reuben Goossens. Achille Lauro. ssMaritime.com. [21 March 2013]. （原始内容存档于2017-09-11）.
- ^ Daily Telegraph. Nine dead as storms lash Britain. The Daily Telegraph (London). 2007-01-18 [2007-01-18]. （原始内容存档于2007-12-23）.
- ^ 2008 Nightmare - M/V MSC Sabrina. Cargolaw.com. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-01-21）.
- ^ Transport Canada press release, March 17, 2008: Grounding of the MSC Sabrina near Trois-Rivières （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ Canadian Broadcasting Corporation, March 13, 2008: Could take weeks to remove ship stuck in St. Lawrence. [2017-07-10]. （原始内容存档于2008-06-08）.
- ^ Six die in fire at Alang Ship Breaking Yard Express News Service , Express News Service : Rajkot, Wed Aug 05 2009, 02:19 hrs. [25 October 2015]. （原始内容存档于2016-01-09）.
- ^ Toxic Watch Alliance. Swiss Hazardous Ships Bought for Dumping on South Asian Beaches?. IMO Watch. 5 August 2009 [8 August 2012]. （原始内容存档于2018-01-15）.
- ^ MSC Nikita rammed near engine room by smaller geared vessel off Holland | Certified Transportation Network. Ctngroup.com. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-12-18）.
- ^ Siddharth Philip. Mumbai Port Partially Re-Opens as Work Clearing Shed Containers Continues. 11 August 2010 [13 December 2010]. （原始内容存档于2013-12-28）.
- ^ Magic pipe incident draws huge fine. AllBusiness Marine Log. 1 January 2006 [13 December 2010]. （原始内容存档于2008-12-11）.
- ^ MSC - News about MSC. Mscgva.ch. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-12-16）.
- ^ 存档副本. [2021-01-20]. （原始内容存档于2012-03-29）.
- ^ Maritime Bulletin. [18 August 2012]. （原始内容存档于2012-08-19）.
- ^ MSC Flaminia 26th July 2012 Helicopter Video. [18 August 2012]. （原始内容存档于2016-03-10）.
- ^ “MSC Zoe”轮遇极端海况270个集装箱落海. 国际船舶网. 2019-01-03 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-06）.
