子安站 | |||||||||||
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 車站外觀（2023年8月15日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 子安 – こやす – Koyasu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市神奈川區子安通一丁目46 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′5.8″N 139°38′44.3″E / 35.484944°N 139.645639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）12月24日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日7,723人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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子安站（日语：子安駅／こやすえき Koyasu eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區子安通一丁目，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK33。
年表
[编辑]- 1905年（明治38年）12月24日 - 車站啟用。
- 1952年（昭和27年）3月 - 車站上下行待避線開始使用[1][2]。
- 1965年（昭和40年）2月21日 - 特急停車站改為鄰接的神奈川新町站，不再停靠本站。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止京急蒲田以南的急行，本站僅停靠普通列車[3]。
車站結構
[编辑]車站月台配置為雙島式月台，同時設置4條路軌。站房與月台之間有地下通道連通。2007年新設的電梯則是透過天橋往來剪票口與各月台。
普通列車會在本站等待優等列車通過。2012年10月21日改點的尖峰時刻上行普通列車在此等待兩班優等列車通過，因此靠站時間約5分鐘左右。晚上八點左右的機場急行先在鄰站神奈川新町站等待快特通過，再讓本站的普通列車待避讓該機場急行通過。2012年10月21日改點起，白天（10～16點、假日10～20點）為模板化班表，機場急行僅需待避快特，大幅減少停車時間。
本站與神奈川新町之間，僅上行線為複單線區間。尖峰時刻可見普通列車與快特或特急並行的情況。另外，列車在神奈川新町或本站進行待避時，停靠神奈川新町與子安的4號線，但也有神奈川新町3號線發車至子安4號線的例外情形存在。（例如普通列車在神奈川新町3號線發車，優等列車同時停靠神奈川新町4號線）
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本線
|
下行 | 橫濱、上大岡、浦賀、三浦海岸方向 |
| 3、4 | 上行 | 京急川崎、品川、新橋、淺草方向 |
過去曾是特急停靠站，在設置新町檢車區時降格為急行停靠站。在廢止京急蒲田以南急行以後，現僅停靠普通列車。
使用情況
[编辑]2015年度1日平均上下車人次為'7,686人[4]，京急線全部72個車站當中排行第62位。
近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 7,189 | ||
| 1981年（昭和56年） | 7,011 | ||
| 1982年（昭和57年） | 6,871 | ||
| 1983年（昭和58年） | 6,735 | ||
| 1984年（昭和59年） | 6,529 | ||
| 1985年（昭和60年） | 6,301 | ||
| 1986年（昭和61年） | 6,244 | ||
| 1987年（昭和62年） | 6,041 | ||
| 1988年（昭和63年） | 5,962 | ||
| 1989年（平成元年） | 5,847 | ||
| 1990年（平成2年） | 5,803 | ||
| 1991年（平成3年） | 5,669 | ||
| 1992年（平成4年） | 5,581 | ||
| 1993年（平成5年） | 5,534 | ||
| 1994年（平成6年） | 5,463 | ||
| 1995年（平成7年） | 5,517 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 5,214 | ||
| 1997年（平成9年） | 4,937 | ||
| 1998年（平成10年） | 4,855 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 4,665 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 9,181 | 4,562 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 8,858 | 4,390 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 8,236 | 4,056 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 8,178 | 4,026 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 8,152 | 4,001 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 8,115 | 3,985 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 8,144 | 3,971 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 7,975 | 3,921 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 8,022 | 3,983 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 8,097 | 4,025 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 8,050 | 4,005 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 7,820 | 3,884 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 7,754 | 3,858 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 7,674 | 3,824 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 7,498 | 3,731 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 7,686 | 3,810 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 7,723 |
車站周邊
[编辑]站前至東日本旅客鐵道（JR東日本）橫濱線大口站之間是大口1番街、大口通商店街。另外，橫濱線線路在本站旁跨越京濱東北線、東海道本線、橫須賀線線路。
京急在1987年6月1日將「京濱××」等10站更名為「京急××」，但本站站前路口名仍維持「京濱子安站入口」。
巴士路線
[编辑]相鄰車站
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參考資料
[编辑]- ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 21.
- ^ 待避線完成以後有段時間採取雙重待避。現在的1號線有普通與急行兩班列車進站停靠等候後方特急通過。由於後面的急行列車需要先發車，因此在本線完成載客的急行會先進入待避線等待發車。
- ^ 改點前的平日上午有本站始發的上行直通都營淺草線、北總線方向急行列車，隨著本次改點廢除。
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ
參見
[编辑]
外部連結
[编辑]- 子安站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
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