朱色1号 | |
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网页颜色 | #C16543 |
RGBB (r, g, b) | (193, 101, 67) |
CMYH (c, m, y) | (24, 60, 74) |
CMYKH (c, m, y, k) | (0, 48, 65, 24) |
HSL (h, s, l) | (16°, 50%, 51%) |
HSV (h, s, v) | (16°, 65%, 76%) |
HWB (h, w, b) | (16°, 26%, 24%) |
資料來源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
說明 | 常用顏色名稱「橙朱紅色」 |
B:代表值域介於0~255之間 | |
H:代表值域介於0~100之間 | |
當初的朱色1号 | |
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网页颜色 | #CA6840 |
RGBB (r, g, b) | (202, 104, 64) |
CMYH (c, m, y) | (21, 59, 75) |
CMYKH (c, m, y, k) | (0, 49, 68, 21) |
HSL (h, s, l) | (17°, 57%, 52%) |
HSV (h, s, v) | (17°, 68%, 79%) |
HWB (h, w, b) | (17°, 25%, 21%) |
資料來源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
B:代表值域介於0~255之間 | |
H:代表值域介於0~100之間 | |
朱色1号(日语:朱色1号)是一種由日本國有鐵道制定的顏色。
概要
通常被稱為「橙朱紅色」,乘客信息中稱為「橙色列車」時,通常是指這種顏色的列車。[1]
它首次於1957年出現,採用於101系,被用作中央快速線的代表顏色。初次出現時,它設置為“1YR 5.5/9.5”,但由於褪色之類的現象,後來於1963年左右設置為“0.5YR 5.3/8.8”。[1]
在關西地區,它被用作大阪環狀線.櫻島線和片町線的車體顏色,而在廣島和下關地區引入的105系也使用這種顏色。[1]
另外,該顏色基本上用作車身的底色,在國鐵時代幾乎沒有用作色帶顏色。[1]
使用車輛
- 日本國鐵72系電力動車組(阪和線・片町線)
- 日本國鐵101系電力動車組(中央線快速、青梅・五日市線、武蔵野線、大阪環狀線、櫻島線、片町線等)
- 日本國鐵103系電力動車組(同上)
- 日本國鐵201系電力動車組(同上)
- 日本國鐵105系電力動車組(可部線・宇部線・小野田線用車)
- 日本國鐵205系電力動車組(武蔵野線、南武線的色帶色)
- JR東日本209系電力動車組(武蔵野線用500番台、中央線快速用1000番台)
- JR東日本E231系電力動車組(武蔵野線)
- JR東日本E233系電力動車組(中央線快速、青梅・五日市線的0番台、南武線的8000番台)
- JR西日本323系電力動車組(大阪環狀線.櫻島線)
- JR東日本651系電力動車組(草津、赤城用的1000番台側面帶)
近似色
參見
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