林崎松江海岸站

林崎松江海岸站*
林崎松江海岸站*
	北出口
日语名称
	林崎松江海岸 – はやしさきまつえかいがん – Hayashisaki-Matsuekaigan
车站概览
位置	日本兵庫縣明石市南貴崎町4番1號
地理坐标	34°39′7.27″N 134°57′54.87″E / 34.6520194°N 134.9652417°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1941年（昭和16年）5月3日
上車人次; 統計年度	平均每日2,838人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	無人車站; * 在1991年前，車站名為電鐵林崎站

林崎松江海岸站（日语：林崎松江海岸駅／はやしさきまつえかいがんえき^{Hayashisaki-Matsuekaigan eki */?}）是位於兵庫縣明石市南貴崎町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY19」。

歷史

1941年（昭和16年）5月3日 - 西新町至藤江之間開設電鉄林崎駅（日语：電鉄林崎駅／でんてつはやしさき）。當初為了運送川崎航空機（日语：川崎航空機）明石工廠從業員而設。當時位於明石郡林崎村（日语：林崎村）。（在1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市）
1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為林崎松江海岸站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於兩邊月台，近神戶一方。售票櫃臺無人當值。兩月台之間近神戶一方設有行人隧道連接。

上下行線之間較大空間，車站東邊曾設有折返路線。另外，雖然車站名稱為林崎松江海岸，但是車票上只會標記「林崎松江」。

月台

月台	路線	上下行	方向
南出口	本線	下行	高砂、姬路、山陽網干（日语：山陽網干駅）方向
北出口	本線	上行	明石、三宮、大阪方向

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為5,431人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	750								^{[統 1]}
1950(S25)	1,487	98.26%							^{[統 2]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	1,569								^{[統 3]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	1,762								^{[統 4]}
1960(S35)	1,923	9.11%							^{[統 5]}
1961(S36)	2,318	20.53%							^{[統 6]}
1962(S37)	2,671	15.23%							^{[統 6]}
1963(S38)	3,078	15.24%							^{[統 6]}
1964(S39)	3,424	11.24%							^{[統 6]}
1965(S40)	3,737	9.14%							^{[統 6]}
1966(S41)	3,890	4.11%							^{[統 7]}
1967(S42)	4,186	7.61%							^{[統 7]}
1968(S43)	4,195	0.20%							^{[統 7]}
1969(S44)	4,285	2.16%							^{[統 7]}
1970(S45)	4,230	-1.28%							^{[統 7]}
1971(S46)	4,197	-0.78%		3,205		76.37%			^{[統 8]}
1972(S47)	4,162	-0.85%		3,255	1.54%	78.21%			^{[統 9]}
1973(S48)	4,132	-0.72%		3,181	-2.27%	76.99%			^{[統 10]}
1974(S49)	4,200	1.66%		3,197	0.52%	76.13%			^{[統 11]}
1975(S50)	3,984	-5.15%		2,932	-8.31%	73.59%			^{[統 12]}
1976(S51)	3,649	-8.39%		2,756	-5.98%	75.53%			^{[統 13]}
1977(S52)	4,211	15.39%		3,208	16.40%	76.19%			^{[統 14]}
1978(S53)	4,129	-1.95%	13/48	3,205	-0.09%	77.64%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1979(S54)	4,027	-2.46%	13/48	3,068	-4.27%	76.19%		^{[統 15]}	^{[統 21]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1980(S55)	3,866	-4.01%	13/48	2,942	-4.11%	76.12%		^{[統 15]}	^{[統 23]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1981(S56)	3,751	-2.98%	13/48	2,822	-4.10%	75.24%		^{[統 15]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1982(S57)	3,540	-5.62%	17/48	2,666	-5.53%	75.31%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 22]}
1983(S58)	3,268	-7.66%	19/48	2,449	-8.12%	74.94%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 22]}
1984(S59)	3,123	-4.44%	19/48	2,389	-2.46%	76.49%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1985(S60)	2,879	-7.81%	18/48	2,153	-9.86%	74.79%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1986(S61)	2,871	-0.29%	17/48	2,137	-0.76%	74.43%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1987(S62)	2,918	1.62%	17/48	2,145	0.38%	73.52%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1988(S63)	3,121	6.95%	16/48	2,282	6.39%	73.13%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 35]}
1989(H01)	3,184	2.02%		2,312	1.32%	72.63%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1990(H02)	3,359	5.51%	14/48	2,425	4.86%	72.19%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 32]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1991(H03)	3,438	2.37%		2,408	-0.68%	70.04%		^{[統 33]}	^{[統 38]}	^{[統 37]}	^{[統 39]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1992(H04)	3,564	3.67%	15/48	2,375	-1.37%	66.64%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1993(H05)	3,534	-0.85%	15/48	2,326	-2.08%	65.81%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1994(H06)	3,485	-1.40%	13/48	2,238	-3.77%	64.23%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1995(H07)	3,641	4.48%	11/48	2,285	2.08%	62.75%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1996(H08)	3,540	-2.78%	13/48	2,249	-1.56%	63.54%		^{[統 40]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1997(H09)	3,425	-3.25%	13/48	2,216	-1.46%	64.72%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 43]}
1998(H10)	3,236	-5.52%	13/48	2,104	-5.07%	65.03%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1999(H11)	3,181	-1.69%	13/48	2,058	-2.21%	64.69%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2000(H12)	3,036	-4.57%	13/48	1,942	-5.59%	63.99%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2001(H13)	2,899	-4.51%	13/48	1,827	-5.92%	63.04%		^{[統 46]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2002(H14)	2,773	-4.35%	13/48	1,726	-5.55%	62.25%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2003(H15)	2,718	-1.98%	13/48	1,677	-2.86%	61.69%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 53]}
2004(H16)	2,649	-2.52%	13/49	1,622	-3.27%	61.22%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2005(H17)	2,712	2.38%	12/49	1,707	5.24%	62.93%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2006(H18)	2,811	3.64%	12/49	1,775	4.01%	63.16%		^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2007(H19)	2,805	-0.19%	12/49	1,770	-0.31%	63.09%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2008(H20)	2,756	-1.76%	11/49	1,740	-1.70%	63.12%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2009(H21)	2,622	-4.87%	13/49	1,685	-3.15%	64.26%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2010(H22)	2,611	-0.42%	13/49	1,668	-0.98%	63.90%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2011(H23)	2,603	-0.31%	13/49	1,655	-0.82%	63.58%		^{[統 57]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}
2012(H24)	2,562	-1.58%	13/49	1,614	-2.48%	62.99%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}
2013(H25)	2,685	4.81%	12/49	1,753	8.66%	65.31%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2014(H26)	2,592	-3.47%	13/49	1,712	-2.34%	66.07%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2015(H27)	2,668	2.96%	14/49	1,740	1.60%	65.20%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2016(H28)	2,715	1.75%	14/49	1,775	2.05%	65.39%		^{[統 63]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2017(H29)	2,838	4.54%	12/49	1,863	4.94%	65.64%	11/49	^{[統 68]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}

車站周邊

川崎重工業明石工廠
赤石（紅靈石）
松江海灘
岸崎遺蹟
明石貴崎郵局
正孃寺
正護寺
林神社（日语：林神社 (明石市)）
專修寺
淨蓮寺
兵庫縣道718號明石高砂線（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）

巴士路線

在車站南邊縣道718號上設有林崎巴士站，車站北邊市道上設有貴崎一丁目巴士站。以上兩站所有巴士路線由神姬巴士（日语：神姫バス）營運。

林崎巴士站

縣道718號線北邊 70・73循系統：經大觀橋、銀座前往明石站 70系統：經大觀橋、魚之棚（日语：魚の棚）、明石站、銀座前往市政廳 75系統：經大觀橋、銀座前往明石站 75系統：經岬町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳 縣道718號線南邊 70・75系統：經藤江小學（日语：明石市立藤江小学校）前前往藤江站 71循系統：經藤江小學前前往貴崎4丁目、硯町方向 71系統：經藤江小學前前往貴崎4丁目

貴崎1丁目巴士站

道路南邊 2系統：經貴崎4丁目、西明石站、澤野、高丘巡回前往天鄉 3系統：經貴崎4丁目、西明石站、大久保站前往石谷墓園北 6系統：經貴崎4丁目、西明石站、大久保站前往明石中央體育會館 72系統：經貴崎4丁目前往西明石站 73循系統：經貴崎4丁目、藤江小學前前往林崎 72系統：前往貴崎4丁目 道路北邊 71系統：經硯町、明石站、銀座前往市政廳 2・3・6・71循・72系統：經硯町前往明石站

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急・■S特急

通過

■普通

西新町（SY18）－林崎松江海岸（SY19）－藤江（SY20）

注腳

統計資料

^ 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.80
^ 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (沒有版權記錄頁)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
^ 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.117
^ 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.143
^ 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.150
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.146
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.138
^ 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.152-153
^ 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.129-131
^ 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.158-159
^ 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.186-187
^ 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.232-233
^ 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.239-240
^ 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
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^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
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^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
^ 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
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外部連結

林崎松江海岸站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[S25Akashi-1] 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.80

[S26Akashi-2] 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (沒有版權記錄頁)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。

[S32Akashi-3] 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.117

[S35Akashi-4] 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.143

[S36Akashi-5] 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.150

[S41Akashi-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.146

[S46Akashi-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.138

[S47Akashi-8] 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.152-153

[S48Akashi-9] 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.129-131

[S49Akashi-10] 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.158-159

[S50Akashi-11] 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.186-187

[S51Akashi-12] 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.232-233

[S52Akashi-13] 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.239-240

[S53Akashi-14] 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246

[S57Kobe-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-16] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S56Kakogawa-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S57Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-20] 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80

[S55Akashi-21] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-23] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-24] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-26] 26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-27] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-28] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-29] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-30] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 ^30.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

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[H3Kakogawa-32] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-33] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

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[H5Himeji-35] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

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[H11Harimacho-37] 37.0 ^37.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

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[H16Takasago-47] 47.0 ^47.1 ^47.2 ^47.3 ^47.4 ^47.5 ^47.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49

[H15Himeji-48] 48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 ^48.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信

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[H30Harimacho-64] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H30Himeji-65] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 ^65.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

[H30Kakogawa-66] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H30Akashi-67] 67.0 ^67.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-68] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[統 1]

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