第一代淀屋橋建設於江戶時代,由當時的大阪富商、日本第一大木材行「淀屋」出資架設而得名。淀屋家對於堂島米市場、天滿蔬果市場及雜喉魚市場皆有極大貢獻,但在1705年遭到沒收家產的處分而覆滅,橋梁也在1885年被大洪水沖垮。如今的淀屋橋為1922年第一次都市計畫的一環,並於1935年完工。淀屋橋由於設計優良、完美融入周邊環境,2008年與大江橋一同入選「國家指定重要文化財」,亦曾獲選大阪市民心目中最有魅力的橋梁,每日平均有七萬人次與六萬車次在橋上通行。[1][2]
第一代淀屋橋建設於江戶時代,由當時的大阪富商、日本第一大木材行「淀屋」出資架設而得名。淀屋家對於堂島米市場、天滿蔬果市場及雜喉魚市場皆有極大貢獻,但在1705年遭到沒收家產的處分而覆滅,橋梁也在1885年被大洪水沖垮。如今的淀屋橋為1922年第一次都市計畫的一環,並於1935年完工。淀屋橋由於設計優良、完美融入周邊環境,2008年與大江橋一同入選「國家指定重要文化財」,亦曾獲選大阪市民心目中最有魅力的橋梁,每日平均有七萬人次與六萬車次在橋上通行。[1][2]