位置 | 新加坡濱海通道33號 | ||||||||||
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地理坐标 | 1°16′15.45″N 103°51′47.67″E / 1.2709583°N 103.8632417°E | ||||||||||
车站类别 | 地鐵站 | ||||||||||
运营者 | SMRT地鐵(SMRT集團) | ||||||||||
途经线路 | 南北線 | ||||||||||
换乘交通 | 巴士、德士 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下 | ||||||||||
车站层数 | 2層 | ||||||||||
无障碍车站 | 有 | ||||||||||
站台 | 島式 | ||||||||||
股道 | 2條 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | NS28 | ||||||||||
票价区间 | 1 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2014年11月23日 | ||||||||||
旧称 | 濱海碼頭 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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滨海南碼頭地鐵站(英語:Marina South Pier MRT Station,代號NS28)是新加坡地鐵南北線的南部终站,位于新加坡本岛海峡景规划区。
该站位于填海地,并建成部分南北线南延部分。它在2014年11月23日啟用。
该站位于附近的滨海南碼頭和濱海灣郵輪中心。原先计划扩展滨海堤坝,但计划被搁置,这最终形成湯申-東海岸線的興建。
历史
原来该站的名字是滨海景(Marina View),但由于名字取于2009年提出的发展,该站的工作名称更名为滨海码头,陆路交通管理局於2010年5月3日公布最新的环线铁路地图 (阶段1和2)[1]。于2011年9月19日,陆交局在铁路地图上进行了更新(包括环线工程第四期及第五期),它终于更名为滨海南码头。
這个价值3.575亿美元的合同授予三星公司承建扩展铁路的土建工程。建造工程开始于2009年12月。
車站樓層
L1 | 地面層 | 濱海南碼頭、濱海灣郵輪中心 |
B1 | 大廳 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃枱 |
B2 | B站台 | 南北线 列車落客站台 |
島式站台,右側開門
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A站台 | 南北线 經兀蘭往裕廊東方向(濱海灣站) |
巴士
路線編碼 | 終站 | 路線類型 | 業者 |
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400 | 珊顿大道 ↺ 濱海灣郵輪中心 | 一般 | 新捷運 |
路線編碼 | 終站 | 路線類型 | 業者 |
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400 | 珊顿大道 | 一般 | 新捷運 |
重大安全事故
2012年傷亡事件
根據人力部的工作場所安全與衛生理事會的報告:
在2012年8月8日,有來自孟加拉國的工人正在拆除在C156濱海灣工地使用的土擋牆穩定結構(ERSS)中支撐結構的一部分。期間由於一個模組的牽引,它使工人一直站著的地方脫落,因為它仍然連接到模組,使其升高。由於工人的關係,這部分模組跌到ERSS的地基,使這部分模組壓倒了工人,令工人死亡。[2]
相冊
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A出口
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B出口
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地鐵站藝術品,名為「過去」
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B月台(只供到站)
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A月台(只供出站)
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A出口外觀
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A出口外觀
交通連接
地鐵
終點 | 首班車 | 末班車 | ||||
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一-六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
南北線 | ||||||
往 NS1 裕廊東 | 06:10 | 06:38 | 23:48 | |||
往 NS7 克蘭芝 | - | - | 00:04 |