西添田站 | |||||
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 站房(2014年3月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福岡縣田川郡添田町大字庄[1]921番地 | ||||
| 地理坐标 | 33°34′23.14″N 130°50′49.94″E / 33.5730944°N 130.8472056°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ニソ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1903年12月21日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日田彥山線 | |||||
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| 备注 | |||||
西添田站（日语：西添田駅／にしそえだえき Nishi-Soeda eki */?）是位於福岡縣田川郡添田町，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。
車站構造
站房
建有一座以鋼筋及水泥所築成的單層站房一座，為第二代站房。站房採用洋式風格的對稱房屋設計，並且運用了弧形迴廊及希臘式圓柱的元素[2]。入口位於中間，採用了圓柱形的設計，配以高於一層的八角錐體天井、以及沒有大門的開放式通道組合而成；正門口左側附有不顯眼的車站站牌。進站後，入口兩側各放置了一張弧形的石製候車長櫈，站房兩側各有一間偏廳，過往曾用作咖啡室及專為殘疾人士提供工作機會的「福祉作業所」「陽傘作業場」（パラソル作業場）[3]，但均已撒離，現時兩所偏廳皆為空置中。至於靠近開放式驗票口的兩側，左側為附有窗口的工作間，現時則主要用作儲物室；右側為男、女獨立式洗手間。
至於站房外的廣場右側，豎立了一座於1993年9月落成、以金屬所鑄成的藝術作品「地來」，再過一點則建有一條跨越路線的「歌唱橋」（
舊站房
為一座以木搭建而成的站房。在JR九州接管後仍然存在，後來被拆去改建。
月台
現時配置為只有一個側式月台，長度約為120米，有效長度為6輛。然而，由於現時運行的班次中，並沒有使用超過四輛編成的列車，所以現時靠向後藤寺方向的兩節長度月台，已被欄杆所圍封。另外，月台與站房之間存有少許的高度差距，因此在通過驗票口後，右側會設有一段短小的斜道連接至月台，方便使用輪椅的乘客。
月台上的設施較為簡單，只建有一座以木板、鋼架及鐵皮所搭成的有蓋候車亭，亭內設有一張木製長櫈。
列車靠站時，往添田方向為右側上落；往後藤寺方向為左側上車。
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向 |
| 下行 | 添田方向 |
歷史
- 1903年12月21日：九州鐵道川崎（現時：豐前川崎）至添田之間開通，添田站（第一代）啟用[1]。
- 1904年10月25日：添田至庄之間的貨物支線開通。
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化[4]。
- 1942年8月1日：車站改名為西添田站[1][5]。
- 1943年7月1日：此站至庄之間的貨物支線停用。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[6][7][8][9]。
- 1993年5月3日：連接車站和公民館Oak Hall的跨線橋「歌唱橋」開通[5]。
- 1994年：站房重建[2]，第二代站房啟用。
使用狀況
《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。
而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站從未打入首300名的位置，就連最低日均使用人數超過100人也沒有達成過。
| 年度 | 一日平均乘車人次 | 參考資料 |
| 2016 | <100 | [統計 1] |
| 2017 | [統計 2] | |
| 2018 | [統計 3] | |
| 2019 | [統計 4] | |
| 2020 | [統計 5] | |
| 2021 | [統計 6] | |
| 2022 | [統計 7] | |
| 2023 | [統計 8] |
相鄰車站
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 167–168. ISBN 4751207334 （日语）.
- ^ 2014年3月時所攝，站房左側偏廳用作福祉作業所「陽傘作業場」。
- ^ 鐵輪，p.65。
- ^ 5.0 5.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 214–215. ISBN 4751205293 （日语）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 鐵輪，p.181。
統計數據
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-05-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-27）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-12-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
參考文獻
- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988 （日语）.
外部連結
- JR九州西添田站（日語）
