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重庆轨道交通9号线
9号线列车于嘉华轨道专用桥
概覽
运营範圍	中国重庆市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	重庆轨道交通
目前狀況	部分运营中
起點站	新桥站
終點站	花石沟站
主要車站	沙坪坝站、观音桥站、鲤鱼池站、五里店站、头塘站、中央公园东站
系統代號	CRT9
技術數據
运营長度	39.81千米
最高速度	100公里/时
正線數目	1条
車站數目	31座（已开通29座）
軌距	1,435毫米（標準軌）
运营信息
開通运营	2022年1月25日，​2年前​（2022-01-25）
最近延伸	2023年1月18日，​21個月前​（2023-01-18）
擁有者	一期：重庆轨道九号线建设运营有限公司 二期：重庆市轨道交通(集团)有限公司
运营者	重庆市第五轨道交通运营管理有限公司
總部	重庆
網站	www.cqmetro.cn
路線圖 *标注 直快 的站点为跨线直快列车停靠站点 圖例 井西线 重庆西－井口 新桥停车场 新桥 经联络线 重庆西 高滩岩 梨树湾 天梨路 成渝高铁 成都东 27璧山 1璧山 环外环－内环 沙坪坝 环127 直快  27惠民 1朝天门 小龙坎 1 成渝高铁至重庆 土湾 红岩村 5 跳磴－悦港北路 跳磴南 富华路 18 石坪镇 化龙桥 专用桥上跨嘉陵江 李家坪 蚂蝗梁 鱼洞－江北T2 观音桥 3 兰花路－王家庄 鲤鱼池 10 刘家台 黄茅坪支线 重庆－水土 6茶园/重庆东 江北城 6 五里店 6环 6北碚 环内环－外环 溉澜溪 4 直快 盘桂路 头塘 4 直快  保税港 4 邮轮母港 4黄岭 何家梁 下穿渝利、渝万、渝怀线 石盘河 兰花路 上湾路 10 台商工业园车辆段 王家庄 青岗坪 26龙盛－双福 宝圣湖 1526 15龙盛－曾家 回兴 3江北T2－鱼洞 兴科大道 春华大道 兰桂大道 兰花路－王家庄 中央公园东 10 丛岩寺 花石沟 花石沟停车场 = 虚拟换乘：仅限宜居畅通卡 持卡者，需要出付费区。 本模板： 查看 讨论 编辑

重慶軌道交通9号线是重慶市重慶軌道交通中的一條軌道路線，採用鋼輪钢轨系統，西起沙坪壩區新桥，北至渝北區花石沟，路線大體呈西南—東北的走向，全長約43km，共设站31座，其中13座为换乘站。

一期于2016年9月28日开工，總體走向為：起點為位於沙坪壩區新桥，向東經小龍坎、土灣、紅岩村至化龍橋片區，然後跨越嘉陵江進入江北區，經螞蝗梁、觀音橋、鲤鱼池、江北城、五里店、寸灘、兴科大道，沿路分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線及15号線形成相交轉乘。二期经春华大道、兰桂大道，在中央公园东站与10号线换乘，并最终到达花石沟。

9号线全長約43km，其中地下線39.417km，高架線3.583km。共設31座車站，其中地下站27座，高架站及地面站4座，平均站間距約1.5Km。全線設渝北区台商工业园車輛段一座和沙坪坝区新桥停車場一座（與14號線共用）；設主變電所兩座，位於鲤鱼池站和上灣路站附近。控制中心與4號線、5号线、環線和10號線家控制中心共設於5號線大竹林車場內。9号线工程投資估算約233.39億元^[1]

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新桥站為線路的起點，站前設出入場線連接新橋停車場。由新桥站向北，在西南医院附近设高滩岩站。線路往北敷設至天梨路與黨校路交叉口處設天梨路站。線路出天梨路站後以轉向東，沿站西路地下敷設至沙坪壩站，與軌道交通1號線、環線形成三線換乘。線路沿沙坪壩站東路走行，下穿重慶市第八中學，然後下穿1號線至小龍坎站與1號線形成通道換乘。出站後，線路沿土灣路和成渝客專線之間帶狀走廊地下敷設，地表以上多為矮層舊老建築，埋深較深，對建築物不造成影響。沙坪壩區政府在土灣站周圍規劃有土灣安置房項目，與土灣站進行結合。線路出土灣站後繼續向東行進，在紅岩村紀念館西側設紅岩村站與5號線形成「L」型換乘，線路從南側繞避紅岩革命紀念館核心保護區後，在規劃半山路下設半山路站。線路出半山路站後，穿越虎頭岩隧道至嘉陵江南岸，在嘉陵帆影項目用地內設化龍橋站，該站為高架站，考慮與該項目商業裙樓共建。線路跨越嘉陵江段採用單建軌道專用橋，橋位與城市嘉華大橋平行，於上游側跨越嘉陵江後，轉入地下穿越鵬潤藍海項目用地，設李家坪站，站位位於嘉華大橋北引道下。線路繞避李家坪立交，在渝澳大道螞蝗梁立交下設螞蝗梁站，出站後沿建新東路至觀音橋站，該站與3號線形成「L」型換乘。線路繞避建新東路兩側高層後至鯉魚池站，與10號線相交並形成「L」型換乘。出站後線路繼續向東下穿金融街項目用地後至劉家台站，站位位於珠江太陽城處。線路下穿黃花園大橋橋台至江北城西大街，以小半径曲線向北至江北城北大街與6號線同站台換乘。江北城站為9號線與6號線同站台換乘車站，該站已在6號線設計時同步設計並預留。軌道交通9號線線路進入江北城後左右線上下重疊位於6號線的左側，與6號線形成單島四線分側方案換乘，出站後線路下穿江北城立交，與6號線平行敷設於路中，下穿6號線、環線以及對山立交後設五里店站，與6號線五里店站站中心相距約340m，採用通道換乘。出站後線路沿在建溉北路路中地下敷設，在溉瀾溪大橋南橋頭出洞，溉瀾溪大橋左右兩幅道路之間預留了12m軌道走行區，上跨溉瀾溪至新溉路南側設高架溉北路站。線路出溉北路站後左轉由路中轉至路側，迅速變為地下敷設，下穿頭塘配氣站左側花園以及華能重慶燃機電廠轉至海爾路路中，在五桂立交下處設头塘站，與4號線形成上下換乘。出站後4、9號線疊行於海爾路路中地下敷設，繞避海爾路旱橋由路中轉至路側至江北嘴用地，在寸灘立交南側設保税港站，與4號線形成雙島四線換乘。出站後線路下穿寸灘立交、金渝大道以及寸灘水港港務區至何家梁立交北側設何家梁站，出站後線路繼續沿地下路中敷設，下穿渝懷鐵路雙線，渝利、渝萬鐵路，渝利鐵路貨車外繞線，以及渝宜高速和白楊溝立交，在上果路路中、渝利鐵路貨車外繞線北側設上果路站。線路出上果路站後下穿肖家河後由路側轉為路中敷設，在重慶廣告產業園北側路中設上灣路站，與10號線形成雙島四線換乘。出站後線路左轉向北沿食品城大道路中地下敷設，下穿青崗坪立交至服裝城大道路中敷設，在上海申佳時光小區處設服裝城大道站，站前設出入段線接台商工業園車輛段。線路從服裝城大道站引出，沿服裝城大道路中地下敷設至回興立交下設宝圣湖站，與15號線「L」型換乘，出站後線路轉至寶桐路敷設，在興科大道南側設兴科大道站。兴科大道站作為9號線一期工程終點站，站後設雙摺返線，具備初期折返和遠期小交路折返功能。線路出兴科大道站後沿春華大道地下敷設，下穿悅龍大道後，在春華大道與悅龍大道交叉口北側300m處春華大道路中設春華大道站，該站東側為規劃的重慶市測繪院新址。出站後線路繼續沿春華大道地下敷設，至蘭桂大道處左轉，沿蘭桂大道地下敷設，並設蘭桂大道站，出站後線路右轉穿越規劃教育用地後至中央公園東三縱路，中央公園東三路兩側均為在建居住用地，至同茂大道交叉口處上跨10號線後，設中央公園東站，與10號線形成通道換乘。出站後線路繼續沿中央公園東三縱路地下敷設，至公園東路處以反向S彎至空港公租房縱一路，至橫二路交叉口南側設高架叢岩寺站，該站與14號線形成通道換乘，出站後下穿14號線以及悅港大道後至悅港北路北側設花石溝站，同時該站作為9號線全線終點站，向北接花石溝停車場。^[2]

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