阿里山客運股份有限公司（簡稱阿里山客運），於2016年12月23日正式成立，總公司設立於台中市西屯區，目前專營嘉義縣市區公車，為路得寶客運聯盟（ROPO Bus）旗下成員之一。2017年1月24日於高鐵嘉義站前低碳轉運中心舉行電動巴士通車典禮，並於2017年1月25日開始經營嘉義縣市區公車166路及168路等兩條純電動巴士路線，全車隊採比亞迪電巴行駛，目前主要營運基地為嘉義縣太保市[2]，並在高鐵嘉義站附近有車輛基地，為嘉南地區第一家全面使用低底盤電動巴士（凱勝綠能K9電動車）的業者，目前服務範圍含括嘉義縣及台南市鹽水區。2023年12月，該公司經營的公車路線爆發欠薪風波，並於2024年1月1日起各路線不再發車。[3]
- 2016年12月23日：奉臺中市政府核准成立。[4]
- 2017年1月25日：開始經營嘉義縣市區公車166路（高鐵嘉義站－鹽水）及168路（高鐵嘉義站－高跟鞋教堂）。[5]
- 2017年9月1日：166路增設「義竹電力公司」站，168路增設「龍岡派出所」、「過溝農會」、「新厝」站。
- 2018年4月23日：166路、168路去程增設「稻江大學」站，「布袋轉運站」調整為「布袋鎮公所」站停靠。
- 2018年7月1日：166路、168路站點順序調整一致，返程增設「稻江大學」站。
- 2018年9月6日：166路增設「鹿草圓山宮」站。
- 2018年12月13日：168路增設「活動中心」、「義稠里」站。
- 2019年6月1日：嘉義縣市區公車168B路（高跟鞋教堂－北門遊客中心）停駛。
- 2019年7月25日：166路、168路「嘉義縣政府」站更名為「縣政府」，166路「義竹電力公司」站更名為「義竹國中」，168路「過溝農會」、「新厝」站分別更名為「農會過溝辦事處」、「卿雲廟」。
- 2019年8月14日：166路增設「嘉義監獄」站。
- 2019年9月1日：166路增設「馬稠後產業園區」站。
- 2020年1月30日：166路增設「厚生橋」站。
- 2020年7月1日：168路增設「馬稠後產業園區」、「大鄉國小」、「朴子轉運站」。
- 2020年9月3日：166路增設「鹽水分駐所」站。
- 2021年3月24日：168路增設「馬稠後產業園區2」、「布新橋」站。
- 2021年6月30日：166路、168路增設「創新學院」站，168路增設「冷研探索館」站。
- 2022年1月16日：嘉義縣市區公車168路停駛。
- 2022年4月30日：166路增設「金和三福路口」站，「義稠里」站更名為「義中里」。
- 2024年1月1日：放棄166路線經營，嘉義縣政府協調嘉義縣公車處暫時代駛，阿里山客運退出經營嘉義縣市區公車。[6]
- ^ 王文吉. 凱勝尾牙 繼續為綠能打拚. 中時電子報. 2017年1月15日 [2017年1月24日]. （原始内容存档于2020年7月17日） （中文）.
- ^ 路得寶斥資35億 強攻電動車. 中時電子報. [2017-01-23]. （原始内容存档于2020-07-17）.
- ^ 阿里山客運166路經營權釋出 嘉義縣公車暫代駛. 工商時報. [2023-12-27].
- ^ 永續嘉義 綠能公車今啟航. 中時電子報. [2017-01-25].
- ^ 阿里山客運全車隊採用凱勝綠能電巴 續航力業界最高. 工商時報. [2020-09-07].
- ^ 阿里山客運166路轉交嘉義縣公車處經營 乘客權益有保障. 中央社CNA. [2023-12-27].
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基宜桃 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南 | |
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| 高屏 | |
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| 花東 | |
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| 澎金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併／更名／改組／釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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| 註 | 1.此所謂的「跨區」，主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域，並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運，但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義，係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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提示：此条目的主题不是嘉義客運。
中華民國（臺灣）
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