飯詰站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
飯詰 – いいづめ – Iizume | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本秋田縣仙北郡美鄉町上深井字谷地中78番 | ||||||||||
地理坐标 | 39°24′21.6″N 140°30′55.4″E / 39.406000°N 140.515389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イメ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)6月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日134人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
飯詰站(日语:飯詰駅/いいづめえき Iizume eki */?)是位於秋田縣仙北郡美鄉町上深井字谷地中78番,東日本旅客鐵道(JR東日本)的奧羽本線車站。此站位於橫手盆地中央,同時為羽州街道的重要宿驛[1]。
歷史
- 1905年(明治38年)6月15日:官設鐵道(國鐵)大曲站至橫手站之間開通,此站啟用。當時車站位於仙北郡飯詰村上深井[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為奥羽本線車站。
- 1983年(昭和58年)2月10日:成為簡易委託車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 2016年(平成28年)3月26日:成為快速列車停車站[2]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。
曾經在車站大樓對面(農田一方)設有2條側線,以進行貨物起卸之用。在終止貨物起卸後撒走。現時舊貨物月台側線只剩下1條,在少數情況下會停泊維修車輛。
此站是由橫手站管理的簡易委託車站(只有檢票業務)。車站大樓內設有售票櫃臺(可購入指定票)。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■奧羽本線 | 上行 | 橫手、新庄方向 |
2 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
參考[3]
使用狀況
根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為134人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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2000年(平成12年) | 213 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 209 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 223 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 233 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 239 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 235 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 218 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 204 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 197 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 181 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 179 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 172 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 181 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 188 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 183 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 175 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 161 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 138 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 133 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 134 | [利用客数 1] |
車站周邊
由於車站位於濕地,因此車站大樓建於路堤上[1]。另外,車站周邊只有1、2間房屋。在車站啟用後,開設了商店、住宅、旅館等各種設施,形成一個小市區[1]。此站是縣南有名的糧倉,設有一些米庫,因此此站曾經使用鐵路貨車起卸米穀和貨物[1]。另外也有使用馬車和貨車運送糧食物資,為一個繁榮的物資集散地[1]。在客運方面,此站曾經是急行列車停車站,在戰後,此站與仙北郡內的大曲站同樣有許多人使用。在部分時期曾經設有前往六鄉和角間川的定期巴士路線[1]。但是,隨著汽車化,此鐵路站對於當地的重要性急速降低。
- 飯詰站前郵局
- 秋田縣道263號熊堂六鄉線
相鄰車站
注腳
參考資料
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-17]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
參考文獻
- 仙南村村史編纂委員会 (编). 仙南村郷土誌. 仙南村. 1992年7月 (日语).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(飯詰站):東日本旅客鐵道(日語)