| 香港輕鐵761P線 Hong Kong Light Rail Route 761P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  香港元朗區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 輕軌運輸系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 香港輕鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 天逸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 元朗 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地面、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高70公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 14個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流電 750 V 高架電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 港鐵屯門車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 1卡編組或2卡編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 2003年12月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 九廣鐵路公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 香港鐵路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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輕鐵761P綫（英語：Light Rail Route 761P）是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。
歷史
[编辑]來往天水圍至元朗市中心的輕鐵服務，早於1993年初輕鐵天水圍支線通車時一併開始服務；當時的路線編號為721，來往天瑞至元朗。
- 1993年1月10日，天水圍支線天瑞至坑尾村站啟用，721綫開辦，由天瑞往返元朗，取代接駁巴士654綫。
- 1995年3月26日，天水圍支線天瑞至天水圍總站（今天榮）的延長段啟用，721延長至天水圍總站。
- 2003年，在天水圍第4期支線通車前，原先761路線計劃與761P相同，但天水圍區議員反對，最後延伸至天榮。
- 2003年12月7日，天水圍第4期支線和預留區支線通車，721由761取代。761綫從天榮站出發，途經天悅、天恆和頌富，後經天瑞站前往元朗。
- 2003年12月8日，天水圍重組路線後第1個工作日，因為乘客大部分逼在天耀和坑尾村，而選擇開辦761P綫（當時編號還是761），路線與761相同，但只行走天逸至元朗。
- 2004年12月，761天逸特別班次正式命名為761P，761P路線電牌正式填入在輕鐵列車中。
- 2005年，761P服務時間已寫上在路線資料表上（與現時751P服務時間一致）。
- 2006年10月8日，761P加強至全日服務，761取消。自此，往來天水圍和元朗的輕鐵列車服務終點站縮短至天逸，維持至今。
- 2019年10月至12月22日，因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞，因此751、761P綫需要改道行駛，而751P、705、706綫需要暫停行駛。
使用情況
[编辑]本綫是輕鐵唯一一條連接元朗及天水圍的路綫，不少天水圍居民使用本綫前往元朗上班上學及購物（距離比屯門近以及車費較低）等，因此本綫客量從早到晚都是維持高水平。由於本綫客量是輕鐵眾多條路線中最高的，所以本綫列車全部都是拖卡（除了清晨及深夜時分外）。
特別班次（已取消）
[编辑]由於761P擴展至全日服務和761的取消，某些原有761行走的地區（如天恆邨、俊宏軒等屋苑）變相失去了往來元朗的輕鐵服務。在這項重組實施前，當區居民非常不滿此重組路線安排，發起激烈抗爭，走進輕鐵路軌，阻止輕鐵運行，部份輕鐵車站服務中斷[1][2]。當時九鐵採納了部份地區團體的建議，於每日約上午10時至下午3時的非繁忙時段，安排輕鐵761P特別車行走，除了行駛原有761P外，並途經天恆站、濕地公園站、天秀站、天悅站，以天榮為終點站，每30分鐘一班。
天水圍方向的特別車的總站顯示屏會照常顯示「天逸」，但會在車頭的玻璃上方掛上黃色牌，顯示以下字句：
|
761P特別車：往天榮（經天耀、天逸、天恆、濕地公園） |
或
| 761P特別車：往元朗（經濕地公園、天恆、天逸、天耀） |
- 2010年7月22日，班是由30分鐘一班改為60分鐘一班。
- 2010年8月23日，港鐵以「加密主綫班次」為由，天榮特別班次取消，實際上761P的班次無顯著增加[來源請求]。
車站一覽
[编辑]| 收費區 | 站名 | 轉乘路綫 | 所在行政區域 | 通車日期 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 輕鐵及屯馬綫 | 港鐵巴士 | |||||
| 輕鐵761P綫 | ||||||
| 5A | 天逸 Tin Yat |
705 706 751 751P | K73、K76、K76S | 元朗區 | 2003年12月7日 | |
| 天富 Tin Fu |
K76、K76S | |||||
| 頌富 Chung Fu |
||||||
| 4 | 天瑞 Tin Shui |
705 706 | K74、K75P | 1993年1月10日 | ||
| 樂湖 Locwood |
K75P | |||||
| 天耀 Tin Yiu | ||||||
| 坑尾村 Hang Mei Tsuen |
751 | K65 | ||||
| 塘坊村 Tong Fong Tsuen |
610 614 615 | 1988年9月18日 | ||||
| 屏山 Ping Shan |
K65 | |||||
| 5 | 水邊圍 Shui Pin Wai | |||||
| 豐年路 Fung Nin Road [570] |
K65、K66、K68、K73、K74 | |||||
| 康樂路 Hong Lok Road |
K65、K74 | |||||
| 大棠路 Tai Tong Road [590] |
K65、K66、K74 | |||||
| 元朗 Yuen Long [600] |
610 614 615 | K65、K74 | ||||
| 元朗站 | 屯馬綫 | |||||
| 附註 | ||||||
獨立區間
[编辑]輕鐵761P綫車站收費區間
[编辑]輕鐵761P綫可以與其它輕鐵路綫相遇：610、614、615、705、706、751及751P。
車序
[编辑]本線的車序是091-099（部份曾是614的車序編號）、191-199。100、196-200為後備車序，正常情況不會使用。
安全問題
[编辑]由於輕鐵大部份路段都設在路面，只有頌富站設在高架的路段，輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」（水邊圍↔元朗），是輕鐵四條路線相交的地方，輕鐵的長途線，610、614、615、761P都經過，大廈商店林立，行人路和輕鐵過路處十分擠迫，當輕鐵行經時，行人也站至近路軌之處，險象環生。
