 一架印度空军米格-21战斗机 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2002年5月3日 |
| 摘要 | 发动机故障 |
| 地點 | 印度旁遮普邦贾朗达尔 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 米格-21战斗机 |
| 營運者 |  印度空军 |
| 起飛地 | 印度旁遮普邦贾朗达尔阿达姆普尔 |
| 目的地 | 与起飞地相同 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 1 |
| 死亡 | 8（地面） |
| 受傷 | 17（地面） |
| 生還者 | 1 |
一架印度空军米格-21战斗机于2002年5月3日在该国旁遮普邦贾朗达尔撞击办公楼并坠毁，飞行员成功从弹射椅逃生，但地面有8人死亡、17人受伤。一些试图救援的人员也有受伤。[1]
事故概要
这架战斗机于当地时间10:00左右自阿达姆普尔空军基地起飞，起飞后，飞行员报告称听到“奇怪的噪音，之后是发动机的爆炸声”，察觉到危险后随即逃生。[1]
飞机在大约10:05撞击当地的拉贾斯坦银行大楼并燃起大火。飞机的残骸散落在附近的居民楼顶。[1]最先赶到事发地点的消防单位没有找到水源来灭火，直到当地驻军赶来，使用消防泡沫才控制住火势。[2]
据多家新闻来源报道，飞机上的另一名飞行员也跳机逃生；然而米格-21只有一个座位，所以不可能有两名乘员。[3]事故发生后，印度空军暂停了所有米格-21的飞行训练。[1][3]
安全记录
米格-21近年来频发事故，这令印度议会和媒体极为关注该机型的安全性，印度空军还为米格-21起了个“会飞的棺材”的绰号。[4]据统计，印度空军在1993年至2002年的9年间发生了283起事故，损失了100多名飞行员；[4]自成立起到本次事件发生时，印度空军已坠毁了至少116架战机（不包括战斗损失），自1990年以来坠毁了81架。[5]
另一方面也有人指出，印度空军缺乏有效的飞行员训练制度是米格-21事故高发的原因。[4]
1986年曾发生过类似的事故，米格-21战斗机自印度北方邦起飞不久后失事，飞行员成功逃生，但飞机坠毁在一处村落，致使当地13人死亡。[6]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Warbirds of India - [Air Crash Listings of the Indian Air Forces]. www.warbirdsofindia.com. [2019-06-19]. （原始内容存档于2018-03-22）.
- ^ MiG-21 crashes into bank, 8 die | Chandigarh News - Times of India. The Times of India. [2019-06-19]. （原始内容存档于2016-03-12） （英语）.
- ^ 3.0 3.1 Indian Air Force Suspends Flight Training on MIG-21. en.people.cn. [2019-06-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Yet another MiG crash. www.tribuneindia.com. [2019-06-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ Defenceindia.com :29-jul-2k2 : Special Reports : MiG Crash Chronology. web.archive.org. 2002-08-03 [2019-06-19]. （原始内容存档于2002-08-03）.
- ^ MiG-21: Much Maligned!", BHARAT RAKSHAK MONITOR,Wing Cdr. K. S. Suresh VrC (Retd) Volume 5(1) July-August 2002. （原始内容存档于2007-04-26）.