| Infobox locomotive | |
|---|---|
| 概览 | |
| 技术数据（{{{data}}}） |
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蒸汽机车
| 蒸汽机车示例： 聯合太平洋鐵路巨人號蒸汽機車 | |
|---|---|
.jpg) 聯合太平洋4014號，唯一一部可操作的巨人號蒸汽機車，2019年5月8日與聯合太平洋844號重聯通過猶他州。 | |
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽機車 |
| 原产国 |  美国 |
| 设计 | 聯合太平洋鐵路公司設計組 奧托·亞博爾曼 |
| 生产商 | 美国机车公司 |
| 序列编号 | UP4000–4019（I型） UP4020–4024（II型） |
| 生产年份 | 1941年（20台） 1944年（5台） |
| 产量 | 25 |
| 主要用户 | 聯合太平洋鐵路 |
| 最后运行 | 1959年7月21日 |
| 昵称 | “巨人號”、“大人物號” |
| 技术数据 | |
| UIC軸式 | (2′D)D2′ h4 |
| 轨距 | 4英尺8.5英吋（1,435毫米） |
| 轮径 | 導輪：36英吋（914毫米） 動輪：68英吋（1,727毫米） 從輪：42英吋（1,067毫米） |
| 轴重 | 540,000磅（245噸） |
| 轉向架 | 關節型轉向架 |
| 轴距 | 72英尺5.5英吋（22.09米） |
| 机车长度 | 機車：85英尺3.4英吋（25.99米） 含煤水車：132英尺9.25英吋（40.47米） |
| 机车宽度 | 11英尺（3.4米） |
| 机车高度 | 16英尺2.5英吋（4.94米） |
| 整备重量 | 機車：762,000磅（345.64噸) 含煤水車：1,250,000磅（567噸） |
| 粘着因数 | 4.11 |
| 最高速度 | 80英里/小時（130公里/小時） |
| 牵引力 | 135,375 lbf（602.18千牛） |
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内燃机车
| 内燃机车示例： 东风4型 | |
|---|---|
 东风4型0127号机车牵引旅客列车（1984年） | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 原产国 |  中华人民共和国 |
| 生产商 | 大连机车车辆厂 资阳内燃机车厂 |
| 生产型号 | DF4 |
| 序列编号 | 2001～2031（客运型） 0001～0770（货运型） 3001～3042（货运型） |
| 生产年份 | 1969年—1986年 |
| 产量 | 31台（客运型） 812台（货运型） |
| 主要用户 |  中国国家铁路集团（原中国铁路总公司，铁道部）朝鲜民主主义人民共和国铁道省 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-6-6-0 |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轮径 | 1,050毫米 |
| 轴重 | 23吨 |
| 轴距 | 2×1,800毫米 |
| 通过最小曲线半径 | 145米 |
| 机车长度 | 21,100毫米（车钩中心距） |
| 机车宽度 | 3,309毫米 |
| 机车高度 | 4,755毫米 |
| 整备重量 | 138吨 |
| 燃料 | 柴油 |
| 燃料储备量 | 9,000升 |
| 机油储备量 | 1,200公斤 |
| 水储备量 | 1,200公斤 |
| 砂储备量 | 800公斤 |
| 传动方式 | 交—直流电 |
| 发动机 | 16V240ZJ 16V240ZJA |
| 发动机功率 | 3,300马力（2,430千瓦） |
| 缸径 × 行程 | 240 × 275 毫米 |
| 牵引发电机 | TQFR-3000 |
| 牵引电动机 | ZQDR-410 × 6 |
| 最高速度 | 120公里/小时（客运型） 100公里/小时（货运型） |
| 持续速度 | 26.3公里/小时（客运型） 21.9公里/小时 （货运型） |
| 牵引功率 | 2,580马力（1,920千瓦） |
| 起动牵引力 | 327.5千牛（客运型） 413千牛（货运型） |
| 持续牵引力 | 243千牛（客运型） 302千牛（货运型） |
| 制动方式 | 电阻制动、踏面制动 |
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电力机车
| 电力机车示例： 和谐1型电力机车 | |
|---|---|
 HXD1型0004号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 | 中国 |
| 生产商 | 西门子公司 南车株洲电力机车有限公司 南车资阳机车有限公司 |
| 序列编号 | 进口合资 0001～0300 国产化株洲厂造 1001～1440 国产化资阳厂造 6001～6080 神华八轴 7001～7200 神華十二及二十四軸 8001以上 |
| 生产年份 | 2006年— |
| 产量 | 701台以上 |
| 主要用户 | 中国铁路总公司 神华集团 陕煤集团 |
| 昵称 | 蓝精灵（深度國產化機車） 三/六節棍（神華十二/二十四軸機車） 黑旋风（陕煤集团机车） |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-4-4-0+0-4-4-0（國鐵及神華八軸） 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0（神華十二軸） 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0（神華二十四軸） |
| UIC軸式 | Bo-Bo+Bo-Bo（國鐵及神華八軸） Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo（神華十二軸） Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo（神華二十四軸） |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轮径 | 1,250毫米（新轮） |
| 轴重 | 23（25）噸 |
| 轴距 | 2,800毫米（固定轴距） |
| 机车长度 | 35,222毫米（车钩中心距） |
| 机车宽度 | 3,100毫米 |
| 整备重量 | 2 × 92（100）吨 |
| 受流电压 | AC 25 kV 50 Hz |
| 传动方式 | 交—直—交流電 |
| 牵引电动机 | 西門子製三相異步鼠籠式電動機1TB2624-0TD02型 （JD-160） × 8（國鐵） 中車株洲電機製三相異步鼠籠式電動機JD-160型× 8、12或24（神華集團） |
| 最高速度 | 120公里/小时 |
| 持续速度 | 70（65）公里/小时 |
| 牵引功率 | 9,600千瓦（國鐵及神華八軸持续） 10,000千瓦（國鐵及神華八軸最大） 14,400千瓦（神華十二軸） 28,800千瓦（神華二十四軸） |
| 牵引力 | 760千牛（國鐵及神華八軸機車起動） 494千牛（國鐵機車持續） 532千牛（神華八軸機車持續） 1140千牛（神華十二軸機車起動） 798千牛（神華十二軸機車持續） 2280千牛（神華二十四軸機車起動） |
| 设计加速度 | 0.699（0.649）km/h/s |
| 制动方式 | 轮盘制动、再生制动 |
| 制动功率 | 9,600千瓦（电制动） |
| 制动力 | 461千牛 |
| 列车制动 | 空气制动 |
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