九龍巴士31B線

九龍巴士31B線
九龍巴士31B線
KMB Route 31B
概覽
營運公司	九巴
所屬車廠	荔枝角車廠（L）
使用車輛	富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
起點站	石籬（大隴街）
途經	華員邨、長沙灣、深水埗、大角咀
終點站	奧運站
线路长度	9.1公里
运行周期	47分鐘
起點站服務時間	05:35-00:10
终点站运营时间	06:00-00:15
班次頻率	星期一至五：12-25分; 星期六、日及公眾假期：15-30分
票价	$6.4
下行分段收费站点	發祥街至奧運站：$5.4
上行分段收费站点	深水埗警署往石籬（大隴街）：$5.4
停站
	圖例
	路線資訊與停站參考資料：

九龍巴士31B線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往石籬（大隴街）及奧運站。

歷史

1967年12月23日：本線的前身33A線投入服務，來往北葵涌及深水埗碼頭。
1968年10月30日：33A線改稱31B線。
1971年9月1日：北葵涌總站更名為石籬。
1973年6月4日：深水埗碼頭總站遷往北河街。
1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往現時富昌邨位置。
1996年4月1日：配合石籬邨重建工程，總站由圍乪街口遷往石梨街（原石籬邨第九號球場）臨時總站。
1998年4月1日：配合12線縮短至深水埗碼頭，路線延長至大角咀。
1998年7月19日：配合奧運站公共運輸交匯處啟用，延長至奧運站。
1999年8月25日：石籬總站遷往石籬商場二期基座、大隴街總站。
2003年8月2日：本線增設空調服務。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，九巴改稱奧運站為奧運鐵路站。
2011年9月22日：本線提升至全空調服務^[2]。
2014年12月18日：增設到站時間預報。^[3]
2021年3月29日：本線削減班次。
2022年8月14日：因應202線取消，本線增設發祥街往奧運站的分段收費^[4]

服務時間及班次

石籬（大隴街）開			奧運站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:35		星期一至五	06:00-07:00	20
	05:55-07:40	15		07:00-08:45	15
	07:40-08:40	12		08:45-14:45	20
	08:40-09:30	12/13		14:45-15:00	15
	09:30-16:50	20		15:00-18:00	12
	16:50-18:50	15		18:00-21:00	15
	18:50-00:10	20		21:00-23:00	20
				23:00-00:15	25
星期六	05:35-06:35	20	星期六	06:00-14:00	20
	06:35-06:50	15		14:00-20:00	15
	06:50-08:10	20		20:00-21:00	20
	08:10-09:10	15		21:00-22:00	15
	09:10-21:10	20		22:00-23:00	20
	21:10-23:40	25		23:00-00:15	25
	00:10
星期日及公眾假期	05:35-11:55	20	星期日及公眾假期	06:00-14:00	20
	11:55-12:55	15		14:00-15:00	15
	12:55-13:35	20		15:00-16:00	20
	13:35-15:05	15		16:00-18:15	15
	15:05-17:05	20		18:15-22:15	20
	17:05-17:50	15		22:15-23:55	25
	17:50-21:10	20		00:15
	21:10-23:40	25
	00:10

收費

全程：$6.4

發祥街往奧運站／深水埗警署往石籬（大隴街）：$5.4

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

31B←→72，次程可獲$6.2折扣優惠

31B往石籬 → 72往太和
72往長沙灣 → 31B往奧運站

31B往石籬（大隴街）→ 31M往石籬（梨貝街），次程可獲$1.9折扣優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

使用車輛

現時本線使用9輛富豪B9TL（AVBWU）

車隊編號	車牌
AVBWU43	PK2847
AVBWU64	PV2741
AVBWU71	PV3959
AVBWU78	PV7060
AVBWU141	PX5685
AVBWU181	PY4665
AVBWU185	PY6125
AVBWU213	RA 425
AVBWU224	RD9733

行車路線

石籬（大隴街）開經：大隴街、和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、青山道、欽州街、荔枝角道、南昌街、通州街、大角咀道、櫻桃街及海景街。

奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、長沙灣道、青山公路－葵涌段、和宜合道及大隴街。

具體停站請參考資訊框^[1]

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：31B. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2024-02-22]. （原始内容存档于2023-12-26）（中文（香港））.
^ 九巴31B線提供全空調巴士服務（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月20日，九巴
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
^ 九巴202線開辦2年半客量不足運輸署拍板8月14日取消. [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-07-18）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

容偉釗. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-29]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），76-78頁

外部連結

九巴

九龍巴士31B線（页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

681巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
31B資料（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[31b-1] 1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：31B. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2024-02-22]. （原始内容存档于2023-12-26）（中文（香港））.

[2] 九巴31B線提供全空調巴士服務（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月20日，九巴

[3] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。

[4] 九巴202線開辦2年半客量不足運輸署拍板8月14日取消. [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-07-18）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1]

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