海口漁港
22°05′26″N 120°42′54″E / 22.090690°N 120.714909°E
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/2024_HaiKou_Fishing_Port_f3.jpg/228px-2024_HaiKou_Fishing_Port_f3.jpg)
海口漁港,位於屏東縣車城鄉,屬於農委會漁業署列管的第二類漁港,由屏東縣政府主管。海口漁港地處恆春半島西側海岸線上,其為車城地區最大的港口,港口除了少數漁船停泊外,還有小型的船舶維修廠。
介紹
高雄至恆春之間的交通在過去以海路為主,在台灣日治時期初期,海口港所在的車城灣為臺灣沿岸航路的停靠港之一,但此停靠港於1901年轉移至了恆春半島南端的大板埒。直至海口港的船隻停泊設施在1922年4月完工後,海口港再次有了定期船隻停靠。但海口港在同年因暴風雨使停靠處淤積大量泥沙,於1924年、1926年和1928年再分別在海口港進行相關港口修築工程,在港邊設有海口燈塔、稅關和警察派出所。1927年4月,沿岸船的停靠港又轉移到了大板埒,此後,海口港僅有物資進出,主要往返於高雄港之間[1][2]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/%E6%B5%B7%E5%8F%A3%E6%B8%AF.jpg/228px-%E6%B5%B7%E5%8F%A3%E6%B8%AF.jpg)
過去為了發展海上觀光,在2002年的「海上藍色公路」計畫中,海口港被規劃為藍色公路的終點站,並斥資整治海口港、候船室等設施,但海上藍色公路在2002年10月開航後,因使用率並不高,在2004年即停航[3]。2018年的「屏東落山風藝術季」曾以海口港作為會場之一。
參考資料
- ^ 臺灣の港灣. 臺灣總督府交通局道路港灣課. 1938-10-08. (原始內容存檔於2020-02-16).
- ^ 恆春郡概況. 恆春郡物產品評會協贊會. 1928-10-30.
- ^ 何時再啟航?荒廢13年 車城海口港的藍色憂鬱. 聯合報. 2015-08-10. (原始內容存檔於2019-11-13).
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