馬下車站
馬下 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2023年4月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
馬下 – まおろし – Maoroshi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線[2] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | マロ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)10月25日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Maoroshi_lamp_house_20040905_Hitamu1200.jpg/300px-Maoroshi_lamp_house_20040905_Hitamu1200.jpg)
馬下車站(日語:馬下駅/まおろしえき Maoroshi eki */?)是位於新潟縣五泉市土堀,東日本旅客鐵道(JR東日本)的磐越西線車站[1]。
歷史
- 1910年(明治43年)10月25日[1]:鐵道院信越線支線新津站至此站之間開通,此站啟用。
- 1913年(大正2年)6月1日:此站至津川站之間開通。
- 1914年(大正3年)11月1日:全線開通,此站成為岩越線車站。
- 1917年(大正6年)10月10日:路線名稱改名,成為磐越西線車站。
- 1983年(昭和58年)
- 2月28日:成為無人車站。
- 3月20日:北出口(裏出口)開始使用[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 2014年(平成26年)3月15日:同日時間表修正起,馬下至五泉之間日間減少1往返班次,而該時段的快速「阿賀野」下行停靠此站。
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由新津站管理的無人車站。此站設有自動售票機。車站大樓內設有候車室。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■磐越西線 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | |
2 | 上行 | 津川、會津若松方向[5] | ||
3 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | 從此站出發的列車使用 |
車站周邊
車站位於馬下地區村落。站前右手邊設有咖啡廳。
- 馬下郵局
- 五泉警署馬下駐在所
- 五泉市馬下保健中心 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 馬下之鄉特別養護老人之家
- 菅名之里特別老人之家
- 新潟縣道134號馬下停車場線
- 國道290號
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本:各駅情報(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. (原始內容存檔於2020-10-20) (日語). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 (日語).
- ^ 新潟日報昭和58年3月16日下越版
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. (原始內容存檔於2021-02-01) (日語). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
相關條目
外部連結
- 車站資訊(馬下車站):東日本旅客鐵道(日語)
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