（重定向自北京地铁21号线）
 | 此条目讲述北京市處於施工或详细规划阶段的工程。 | .jpg){kind=small} |
| 北京地铁S6线 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  中国北京市大兴区、通州区、顺义区 |
| 服務類型 | 地铁 |
| 所屬系統 | 北京地铁 |
| 目前狀況 | 规划中 |
| 起點站 | 大兴新城 |
| 終點站 | 3号航站楼 |
| 系統代號 | S6线、21号线 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 64.4公里 |
| 最高速度 | 160-200km/h |
| 車站數目 | 9座 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 预计2027年 |
北京地铁S6线，又称北京地铁21号线，是北京地铁的一条正在规划并建设中的线路，是《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027 年）》中计划建设的线路。南起大兴新城站（磁各庄站），北至三号航站楼站，一期线路全程长64.4公里，设站9座，途径北京市通州区、大兴区、顺义区。[1][2]该线路嘉会湖站至徐辛庄站区间近期与城际铁路联络线共线。
历史
[编辑]北京地铁S6线最初规划为连接通州、顺义、大兴等北京郊区新城的联络线。随着大兴国际机场的建设和京津冀协同发展战略的提出，该线路一度升级为城际铁路，即“城际铁路联络线”。线路由首都机场向南经北京城市副中心，到达亦庄后分两支，一支前往廊坊和大兴机场，另一支前往大兴和房山。
而后S6线又以“区域快线”的形式从城际铁路联络线中独立出来，形成一条城际铁路（城际铁路联络线）和一条区域快线（北京地铁S6线）共存的局面（与城际铁路联络线相比，区域快线的形式更接近地铁，更加便于通勤，且属于北京地铁系统），在通州区的线路也互相错开有所不同[3]。
根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》：城际铁路联络线全线基本被列入；S6线大兴房山段（嘉会湖以西）得到保留，通州段（嘉会湖经通运门至徐辛庄）降级为预留廊道，徐辛庄以北段（早期规划内容）则被移出规划（可通过跨线至京承铁路实现新城联络的功能）。
2023年6月，北京地铁S6线进行第一次环评公示。[4]
车站列表
[编辑]| 站名[5] | 行政区 | 开通日期 | 里程（米） | 站间距（米） | 站台形式[5] | 开门方向 | 换乘[5] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大兴新城 | 北京市 | 大兴区 | 有待确定 | █ 大兴机场线 | ||||
| 瀛海南 | ||||||||
| 北京儿童医院 | ||||||||
| 马驹桥 | 通州区 | |||||||
| 嘉会湖 | █ 17号线 | |||||||
| 花庄 | █ 八通线 █ 7号线 | |||||||
| 城市副中心站 | █ 平谷线、 █ 6号线（北运河东站）、 █ M101号线 北京城市副中心站
| |||||||
| 徐辛庄 | ||||||||
| 3号航站楼 | 顺义区 | █ 首都机场线 | ||||||
| 备注 | ||||||||
参考资料
[编辑]- ^ 新京报 - 好新闻，无止境. www.bjnews.com.cn. [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）.
- ^ 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-05-31）.
- ^ 城际联络线S6线共存 1个跑高铁 1个跑地铁. 北京青年报. 2017-02-08 [2017-12-18]. （原始内容存档于2019-07-08）.
- ^ 北京轨道交通S6线一期工程环境影响评价第一次公示. 北京市基础设施投资有限公司. [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书（2023年5月）.pdf (PDF). 2023-05-26 [2023-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-29）.