海南东环铁路 （海南环岛高铁线东段[1]）
CR300AF和CRH1A-A行驶在海南东环铁路（海口段）
概覽
运营範圍	中国海南省
服務類型	城际铁路
技術數據
线路等級	国铁I级
线路長度	308公里
最高速度	250公里/小时
正線數目	复线铁路
車站數目	15
軌距	1,435毫米
最小曲线半径	一般3,500米，困难2800米
最大坡度	12‰
電氣化方式	50Hz 25,000V
車輛基地	三亚动车运用所
使用车型	CRH1A-A、CR300AF（帶商務座席的訂製版）、CRH6F-A（现有，其中CRH6F-A僅海口至美蘭段运行） CRH1A、CRH380A（曾用）
运营信息
開通运营	2010年12月30日
擁有者	海南东环铁路公司
运营者	广州局集团海南铁路有限责任公司
路線圖 圖例  粤海铁路往湛江西 0 海口  海南西环铁路往三亚  海南西环高速铁路往三亚 10 长流 15 秀英 20 城西 24 海口东 38 美兰 美蘭機場 89 文昌 139 琼海 147 博鳌 152 和乐 193 万宁 215 神州 242 陵水 296 亚龙湾 308 三亚  海南西环铁路、海南西环高速铁路往海口 本模板： 查看 讨论 编辑

海南东环铁路（简称东环铁路）是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市，沿途经過文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，于2010年12月30日通车。东环铁路为国家I级双线电气化铁路，总投资202.24亿元人民币，以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输^[2]，与海南西环高速铁路構成中国首条的环岛高速铁路，也是全球唯一环岛高速铁路^[3][4]。该铁路主要开行动车组列车，而其中站间距较短的海口站至美兰站区间于2019年开始开行海口市郊列车，兼作海口市的城市轨道交通系统。

海南东环铁路自KO+000至K309+629，线路设计速度为250公里/小时，其中海口站至海口东站最高设计速度为120公里/小时。全线目前共有15个车站（其中1个车站暂缓开业），分别为海口、长流、秀英、城西、海口东、美蘭、文昌、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、陵水、亚龙湾、三亚站，其中海口站、海口东站、三亚站为城际列车始发终到站。另设三亚动车运用所，与三亚站衔接。其中三亚、海口站为与海南西环线的接轨车站，长流、秀英、城西、博鳌、和乐、神州、亚龙湾站为未设配线车站。

2007年7月30日，由铁道部、广州铁路集团、海南控股发展公司共同出资的正式成立海南东环铁路有限公司。總投資額192.2億元人民幣，由鐵道部與海南省共同出資。2007年9月29日開工，2010年12月通车^[5]。旅客从海口至三亚全程仅需90分钟，較高速公路平均時間縮短一半^[6]，绕岛一周亦只需三个多小时。預計近期運量為每年1,800萬人，遠期運量為每年2,500萬人^[7]。

2010年10月14日12时16分，由内燃机车头牵引的“和谐号”CRH2-010A综合检测车从粤海铁路南港码头下船，驶向海口火车站，标志着“和谐号”动车组首次登上海南岛^[8]。

2010年12月30日，海南东环铁路通车^[9]。

本线开通时所使用的列车大多数为CRH1A型和諧號電力動車組^[10]。2016年11月18日起，海南东环铁路上行驶的列車陆续更换为CRH1A-A型和諧號電力動車組，现已全部更换^[11]。2021年2月初起，复兴号CR300AF型电力动车组开始在海南东环铁路运行^[12]。2011年博鳌亚洲论坛年会期间，CRH380A曾经在海南东环铁路运行过。年会结束后，车底转配至北京铁路局，已不再在海南东环铁路运行。

2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后，由于铁路部门认为当时高铁是新生事物，安全经验匮乏，因此自2011年8月16日起，海南东环铁路运行时速由250公里降至200公里。2017年1月起，海南东环铁路恢复250公里的运行时速^[13]。

2019年6月29日，為海口市郊铁路（即本線海口至美蘭區段）提供的首四列CRH6F-A市域動車組以无火回送方式送達海南島，海南東環鐵路開始使用城際動車組。此次运抵的市域動車組列车运用了海口当地特色元素，包括木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕^[14]，先期运行的列车包括木棉花号、蜂虎鸟号、白鹈鹕号和水菜花号，而水蕨菜号、三角梅号、椰子树号则于2019年9月运抵^[15]。2019年7月1日，海口市郊列车开通试运营^[16]。 2021年4月初，CR300AF型动车组开始在海南环岛高铁上运行。

开通初期的海南东环铁路，海口东站附近。

D7319次CRH1A-A型电力动车组停靠在海口站

CRH6A-A担当的海口市郊铁路列车停靠在海口站

海南东环铁路开通之初，共开行动车组10对^[17]。截至目前，海南东环铁路共开行动车组列车48对，其中海口/海口东—三亚20对、三亚—三亚环线16对、海口东—海口东环线12对。2019年7月1日市郊列车开通后，初期每日开行13对，其中海口—海口东7对，海口—美兰6对；之后逐渐增加到每天开行21.5对，其中海口—海口东10对，海口—美兰11.5对^[16]。2019年8月28日起，该线启用新版列车运行图，所有D字头列车车次全部改为C字头，周一至周四开行列车32.5对，其中环岛高铁东段本线车20对，三亚-三亚环岛车6.5对、海口东-海口东环岛车6对；周五至周日开行列车35对，其中环岛高铁东段本线车21对，三亚-三亚环岛车8对、海口东-海口东环岛车6对。另外，调图后共开行市郊列车40.5对，其中海口-海口东26对，海口-美兰14.5对；周五至周日开行市郊列车49.5对，其中海口-海口东31对，海口-美兰18.5对^[18]。

2013年10月8日起，中铁银通卡持卡人可在海南东环铁路沿线各车站直接刷卡过闸乘车^[19]。

2016年12月1日起，12306网站和手機客戶端用户在购买海南东环铁路车票时，可以使用选座功能^[20]。

2018年11月22日起，海南东环铁路全线实行电子客票服务试点，实现乘车凭证全面无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化^[21]。

2019年，海南东环铁路全线实行铁路e卡通进站功能。^[22]

全線共設18個車站，其中目前正在營業中的車站有11個，暫緩開業的車站有1個，規劃中或建設中的車站有6個^[23]：

註：*为缓开车站，♦為興建中或規劃中車站

车站名称	所在区域		启用日期	连接铁路
海南东环铁路
海口站	海口市	秀英区	2005年	海南西环高速铁路 海口市郊铁路 海南西环铁路 粤海铁路
海口东站		琼山区	2010年12月30日	海口市郊铁路
美兰站		美兰区	2010年12月30日	海口市郊铁路
文昌站	文昌市		2010年12月30日
琼海站	琼海市		2010年12月30日
博鳌站			2010年12月30日
和乐站	万宁市		2010年12月30日
万宁站			2010年12月30日
神州站			2010年12月30日
陵水站	陵水黎族自治县		2010年12月30日
亚龙湾站	三亚市	吉阳区	2010年12月30日
三亚站			1960年	海南西环高速铁路 海南西环铁路

三亚市政府提出拟对三亚站至陵水站区间进行公交化改造，并开工建设规划海棠湾站。目前工程正处于前期研究阶段。^[24]

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