寶麟鐵路是中國陝西省寶鷄市內的一條鐵路線:起點是寶鷄市鳳翔區西側的鳳翔站II場,經過鳳翔區、岐山縣(未設站)、麟遊縣,終點是位於麟遊縣兩亭鎮的郭家河站,全長87.1公里。全線設5個車站,設計技術標準為地方鐵路Ⅰ級,線下國鐵Ⅱ級,單線,輸送能力為3000萬噸/年,於2011年6月開工建設,建設工期3年,2013年竣工,2016年5月5日正式開通試運營[1]。
寶麟鐵路項目是陝西省「十二五」重點規劃項目和國家《永隴礦區麟遊區總體規劃》重點建設設施項目,主要服務於麟北煤炭資源的綜合開發利用,由陝西寶麟鐵路有限責任公司負責運營管理。遠景將延伸至長武與西平鐵路連接,還有與規劃的西銀鐵路接軌。
參考資料[編輯]
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 東西 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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